魯達包裝木托(tuō)盤(pán)使用廣泛，便于裝(zhuāng)卸，結實耐用，可回收利用。

據不完全統計，目前木制托盤約占整個托盤市場的95％以上。木制托盤的問題主要是存(cún)在于衛生和生産穩定性等(děng)方面 木材易受潮(cháo)、發黴、蟲蛀又無法清洗，其表面木屑脫落及螺釘鏽蝕(shí)的問題也是(shì)難以克服的。此外，由于木材(cái)是天然的材(cái)料，其質量受到地(dì)域氣候等多(duō)方面(miàn)影響，既便是同(tóng)一批(pī)原料，在幹濕度、風裂等方面亦難以(yǐ)達到統(tǒng)一标準(zhǔn)。托盤的使用在(zài)靜态時基本可分為墊闆用，堆(duī)垛和貨架使用，其承重要求依(yī)次遞增。托盤的承載性體現在靜載，動載和貨架承載三個方面.同一托(tuō)盤的承載指(zhǐ)數在此三方面侬次遞減。 根(gēn)據托盤自身的(de)結構.在使用上可分為單面或雙面使用，雙向進叉或四向進叉。對(duì)于非(fēi)手動叉車(電動(dòng)、燃油、燃氣等(děng))，所有托盤均适用。而手動液(yè)壓托盤(pán)搬動車及(jí)托盤舉(jǔ)升車無法與雙面托盤配合使用。除(chú)叉車外.托盤在設計(jì)時亦要考慮所載貨物，如産(chǎn)品類型(xíng)、沉陷性、重量、單位體積、堆碼情況(kuàng)等;同時也要适應(yīng)貨架條件，如貨架類型、貨架承重、搬(bān)運方向、放置方向、放置布局等。

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木托盤未來的走向減少(shǎo)了中間環節，減少了物流費用。商流(liú)是決定物(wù)流的，隻(zhī)有貫徹商品合理流通，才有利于推行物流合理化。當(dāng)然，随着(zhe)我(wǒ)國反不正當競争法(fǎ)的公布實行，在商品流通領域中，有些問題将(jiāng)會逐漸克服解(jiě)決。木托(tuō)盤物流技術現代(dài)化“工欲善其事，必先利其(qí)器”。

因此，為(wéi)了進一步發展我國的物流并更好地推(tuī)行物流合理化，必須(xū)在物流全(quán)行業大力(lì)推行現代化即在有條件的地區逐漸建立現代(dài)化的立體倉(cāng)庫，減少占(zhàn)地面積，擴(kuò)大儲存量，木托盤，實(shí)行機械化作業采用現代化(huà)的運輸方(fāng)式，使用集裝箱等先進運輸工具，以提高運輸效率，縮短運輸時間，降低物流費用。

木托盤的價格是介于流通與交(jiāo)通兩者之間的第三産業。要想(xiǎng)流通暢通，萊(lái)蕪木托盤生産廠家，必須(xū)交(jiāo)通先行要在全(quán)國範圍内，以大城市為中心，以大中型物流企業為(wéi)骨槊，濟甯木托(tuō)盤生産廠家，逐步建立一個上下左右，互相聯系，淄(zī)博木托盤(pán)生産廠家，縱橫貫通(tōng)，四通八達的物流行業網絡系統，實行物(wù)流企業網絡化。

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