木托盤，是以(yǐ)天(tiān)然木材為原料制作的托盤(pán)。是如今運用廣的托盤。木托盤是用于集裝、堆積、轉移和(hé)運送的放置(zhì)作為單元負荷的貨品(pǐn)和成品的水平平台設備。下面魯達包裝帶大家了解以下(xià)内容：

那麼看看木(mù)托盤(pán)的堆積方法：

1、旋轉交織式：

第.一層相鄰的兩個包裝體互為90度，兩層(céng)間堆積又相(xiàng)差180度，歐标木托盤，這樣相鄰兩層之間互相(xiàng)咬合穿插，二(èr)手木托盤，貨體的穩(wěn)定性較高，不易塌垛(duǒ)。其缺點是，堆積(jī)的難度較大，且基地構成空穴，降低(dī)木托盤的運(yùn)用功(gōng)率。

2、正反交織式：

同一(yī)層種，不相同列的以90度垂直堆積，木托盤相鄰兩層(céng)的堆積辦法是(shì)另一層旋轉180度的辦法。這種(zhǒng)辦法類似于建築上的砌磚(zhuān)辦法，不相(xiàng)同(tóng)層間咬合強度較高，相鄰層之間不重縫，因而堆積後穩定性較高，但(dàn)操(cāo)作(zuò)較為費事，且包(bāo)裝體之間不是垂直面互相承受載荷 。

木托盤在我(wǒ)們的生活當中有着(zhe)很好的作用，那麼它的發展曆程大家了(le)解哪些呢？下面魯達包裝帶大家了(le)解(jiě)以下内容，木托盤工廠，希望可以幫(bāng)助到大家：

木托(tuō)盤的(de)發展可以(yǐ)說(shuō)與叉(chā)車同步(bù)。叉(chā)車與托盤的共同使(shǐ)用，形成(chéng)了有效的裝卸系統，使裝卸(xiè)效率大幅度提高。從統計看，目前托盤基本上是配合叉車(chē)使用的。平均每台(tái)叉(chā)車配備800~1000片(piàn)托盤。

木托盤以原木為材料，木托盤(pán)廠(chǎng)家，進行幹燥定型處理，木(mù)托盤，減少水分，天津木托(tuō)盤，消除内應力，然後進行切割、刨光(guāng)、斷(duàn)頭、抽邊、砂光等精整加(jiā)工處理而形(xíng)成型材闆塊，采用具有防脫功能(néng)的射(shè)釘（個别情況采用螺母結構）将(jiāng)型材闆塊(kuài)裝訂成半成品托盤，再進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。木托(tuō)盤是現在使用(yòng)非常廣的托盤。

歐标木托盤,魯達包裝,天津木托盤由山東魯達包裝有限公(gōng)司提(tí)供。山東魯達包裝有(yǒu)限公(gōng)司（china-luda.com）為客戶提供“木托盤,塑料托盤,吹塑托盤,出口托盤,纏(chán)繞膜,歐标托盤(pán),紙護”等業務，公司擁(yōng)有“魯達”等品牌。專注于木托盤等行業，在(zài)山東(dōng) 濟南 有較高知名度。歡迎來電垂詢(xún)，聯系人：史法龍。