木托盤是(shì)托盤的一種，托盤，即按(àn)一定規格形成的單層或雙層平闆的載貨工具。在平闆上集裝一定數量的單件物資，并按要求捆紮加固，組成一個(gè)運輸單位，便于運輸過程中使用機械進行裝(zhuāng)卸，搬運和堆存(cún)。

木托盤可(kě)以反複使用，标準木托盤批發，耐曬，節約(yuē)運費，有利于露天作業和存(cún)放(fàng)，無需占用(yòng)周轉倉庫，硬度及周轉使用率提高了3-5倍。?運(yùn)輸過程中使用機(jī)械進行裝(zhuāng)卸，搬運和堆存。

木托(tuō)盤使(shǐ)用範圍廣，如您需(xū)要購買木托盤，請(qǐng)撥打圖片上的電話，期待您的加入(rù)！

木托(tuō)盤廠家在對運輸中(zhōng)很多細節(jiē)是必須注意的：    不管是什(shí)麼物品，都(dōu)需要運輸，我(wǒ)國空運和海運标準，木托盤運輸要有不同的(de)注意細節。

海(hǎi)上運輸：由(yóu)于集裝箱的内部高度為2.35米左右，算上木托(tuō)盤的厚度以(yǐ)及(jí)留(liú)給叉車(chē)工作離地的間隔(gé)，标準木托(tuō)盤價格，濟南魯創(chuàng)木托盤(pán)認為高不要超過2米。詳細還(hái)要看你木托盤的重量。友情提示(shì)，裝至這麼高一定需(xū)要加固好，不然在裡面重心太(tài)高，标(biāo)準木托盤，容易倒。    空中運(yùn)輸：由于飛機機型不(bú)一樣，出口标準木托盤，所以限至高不一樣，同時安檢也有限制，不能超過1.6米，否則(zé)上不了飛機的(de)。    木托(tuō)盤廠家在平時使用中，盡(jìn)管靜态木托盤也能讓(ràng)企業受益不少，但(dàn)對于企業，托盤更大的亮點還在于帶闆運輸過程。這其中的價值，主要體現在裝卸的效率和貨品不易損耗。近兩年，随着人工成本的飙升，帶(dài)闆運輸在裝卸費用方(fāng)面的價值也(yě)開(kāi)始體現出來，不少國内零售企業萌生對帶闆運輸的興趣。

事實上，木(mù)托盤廠家統計使用木托盤的成本(běn)隻占倉儲成本的5%左右，而(ér)倉儲成本也不過是物流成本(běn)的20%，真正(zhèng)對物流成本(běn)産生影響的還是帶闆運輸。    當企業的配送中心到(dào)達一定規模之後，在同等規(guī)模(mó)情況下，帶闆運輸和(hé)不帶闆運輸，對于倉庫的使用效率影響非常大。

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