在(zài)大型(xíng)超市裡搬(bān)運商品時，叉車木托盤，木托盤加工托住商品的那塊一(yī)平方米左右的闆子，叫木(mù)托盤。木制托盤(pán)又分為，熏(xūn)蒸托盤，免熏蒸托盤，熏蒸托盤(pán)是木質托盤經過高溫熏蒸殺菌處置過的托盤，免熏蒸托(tuō)盤(pán)是用膠合闆，中(zhōng)纖闆等原料加(jiā)工(gōng)而成的托盤;熏蒸托盤和免(miǎn)熏蒸托盤主要用于出口産品的包裝使(shǐ)用。一般人并不了解托盤的作用，但從事大(dà)量石化(huà)産品物流(liú)的人都知道(dào)，托盤是撐起這片天的關節地址。托盤是集裝、堆放、搬運和運輸(shū)貨物的水平平台，被稱作活動的地面、移動的貨台。它是物流chan業中不起眼，卻又無處不在(zài)的工具(jù)。盡管有一平方米見方大小，卻可以(yǐ)或許移動一切地球。

把多個貨物歸(guī)整到一起處置，叫做(zuò)集裝單元化。若使該單元的大小和重量适合于叉車裝卸，則(zé)托盤就成了基本單元。所謂一(yī)貫托盤化就是把留存—發貨—輸(shū)送—進貨—留(liú)存導緻一條龍工序，木托盤工廠，以托盤為基本用具不變化貨物(wù)狀态，始終一(yī)貫地用機械搬運(yùn)裝卸來處置貨(huò)物(wù)。

随(suí)着人們生活水平的不(bú)斷提高，對于物流行業的需求特别是冷鍊物流的需求也越來越大。冷鍊物流行業能夠保(bǎo)證整個商品在運輸的過程中更加的保質和(hé)新鮮(xiān)，這其(qí)中免熏蒸托盤、木箱、木托盤運用其(qí)特殊的性(xìng)能(néng)發揮了(le)重(zhòng)要的作(zuò)用，成為了物流(liú)行(háng)業重要(yào)的工具之一。

　　整個物流行業(yè)發展的(de)過程中，為了進一步推動及行業發展的合理化，需要大面積的建(jiàn)立(lì)相關的成品(pǐn)倉庫。如何在較少的倉庫占地面積上面發揮更大的存(cún)儲作用是物流公司需要考慮的問題。

在這個過程中，既需要實行機械化的運輸，也同(tóng)樣需要使用(yòng)木托盤、免熏(xūn)蒸托盤這些工具進行運(yùn)輸和存放操作。從整體上提高物流運(yùn)輸的效(xiào)率，縮短整(zhěng)個物流運輸的時(shí)間，同時在存儲量上也能有所提升。

　　在整(zhěng)個物流行業發展的過(guò)程中，木(mù)托盤發揮着(zhe)的作用，整個木托盤對于物流系統的标準以及環節都(dōu)提供了一定的幫助，不論是産品的(de)裝載，運輸或者是存(cún)儲等方面，都發揮了巨大的價值。

　　并(bìng)且整個過程存在一定的連續性，由于木托盤整體可(kě)以再次利用，并且(qiě)使用的年限較長。從物流行業來說，對于木托盤的成本投入也是比較小的，木托盤，這樣少的成本投入以及大量的使用對于(yú)整個物流行業(yè)的發展有利。

　　随着人們生活水平的(de)不斷提高以及人們消費觀念的轉變，對于物流的需(xū)求也會逐漸加大。整個物流運輸範圍之内形成了較(jiào)好(hǎo)的模式和标準。木托盤也在這其中發揮了(le)自(zì)己的價值，為整個物流(liú)行業的網絡化建設作出了巨大的(de)貢獻。

做過物流(liú)工作的人(rén)都知道(dào)，叉(chā)車操作不當往往會(huì)損壞托盤，讓我(wǒ)們來看看什麼行為會對木托盤造成損害。

　　1.堆疊太高：

　　為了節省倉庫場地，一些制造商将木托盤堆放(fàng)在多層。這樣，底部木(mù)托盤的壓力就太高，容易(yì)倒塌。通常，木托盤隻(zhī)能堆疊兩層，貨物之間(jiān)應該加(jiā)裝木蓋闆。

　　2.叉車(chē)受傷：

　　移動木托盤時，兩叉之(zhī)間的距離應盡可能放寬(kuān)到木托(tuō)盤叉子入(rù)口的外緣，叉子的深度應大于整個木托(tuō)盤深度的2≤3。在使用木托盤動載荷(hé)時，液壓卡車和(hé)叉車應保持平穩的前、後、下速度，避免因緊急制動(dòng)和急轉彎造成的卡闆損壞，導緻貨物坍塌。木托盤四川字牌闆盡量(liàng)不選擇底盤進入叉(chā)子，進入叉子時(shí)，應準(zhǔn)确、平穩地插入木托(tuō)盤插孔，以免插入不(bú)良木(mù)托盤。

　　3.人為傷害：

　　為了提前(qián)完成任務，一些叉車工人通過叉車撞擊木托盤。

　　4.超(chāo)載：

　　一般情況下，木托盤在采購時應提出裝載要求，不宜超重(zhòng)，使用(yòng)中不宜過高，高度應控制(zhì)在木托盤寬度的2/3左右。當木托盤靜止時，木托盤承載貨物的(de)強度不同，不同結構的木托盤承受的強度不同：雙面結構的強(qiáng)度較大。

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