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貨架(jia)木卡(ka)闆_高品質貨架(jia)木卡(ka)闆_魯(lu)達包(bao)裝 ：

托(tuo)盤(pan),包(bao)裝箱,塑鋼打包帶

選(xuan)擇貨(huo)架(jia)木卡闆尺寸(cun)時應該考(kao)慮以(yi)下因(yin)素(su)：

1.要考慮運(yun)輸(shu)工具(ju)和運輸裝備的(de)規格(ge)尺(chi)寸合适(shi)的(de)托(tuo)盤尺(chi)寸應(ying)該符合運(yun)輸(shu)工具的尺(chi)寸(cun)，可以充分(fen)利(li)用運輸(shu)工具(ju)的(de)空間，提高裝載率，降低(di)運輸費用(yong)，尤其(qi)要考慮海運集(ji)裝箱和(he)運(yun)輸商用車的箱(xiang)體内(nei)尺寸。

2.要(yao)考慮托(tuo)盤裝載(zai)貨(huo)物的(de)包裝(zhuang)規格(ge)根據(ju)托盤裝載(zai)貨物(wu)的包(bao)裝規(gui)格選(xuan)擇合(he)适(shi)的托盤(pan)，盡量大限度地利用(yong)托盤的表(biao)

面積(ji)，控制(zhi)所載(zai)貨物(wu)的重心高(gao)度。托盤承載貨(huo)物的合理的(de)指(zhi)标為：達到托盤(pan)80%的表面積利用(yong)率，所載貨(huo)物的(de)重心高度不應(ying)超過托盤(pan)寬度(du)的三分之(zhi)二。

3.要(yao)考慮托(tuo)盤(pan)尺寸(cun)的通(tong)用性(xing)應該(gai)盡可能地(di)選用國際(ji)标準(zhun)的托(tuo)盤規格，食品用(yong)貨架木卡(ka)闆，便(bian)于托盤(pan)的(de)交換和使用(yong)。

4.要(yao)考慮(lü)托盤尺寸的使(shi)用區(qu)域裝(zhuang)載貨(huo)物的托(tuo)盤流向直接影響托盤(pan)尺寸的(de)選擇。通(tong)常去(qu)往歐洲的貨物要選(xuan)擇1210托(tuo)盤（1200mm×1000mm）或1208托盤（1200mm×800mm）；去往(wang)日本(ben)、韓國的貨物要(yao)選(xuan)擇(ze)1111托盤(pan)（1100mm×1100mm）；去往大洋(yang)洲的(de)貨物(wu)要選擇1140mm×1140mm或(huo)1067mm×1067mm的托盤(pan)；去往美(mei)國的貨物要選擇48英寸×40英寸的托盤，國内常用(yong)1210托盤發往(wang)美國(guo)。1200mm ×1000mm托盤在(zai)全球應用廣，在中國也(ye)得到廣泛的應(ying)用。

連西人(ren)：高經(jing)理    壹捌陸五三(san)一四5262

貨架木卡(ka)闆載荷定義

1.靜(jing)載(zai)載荷（static capacity）靜載載(zai)荷是(shi)指托盤(pan)放(fang)在水平且(qie)剛性(xing)的平面上，貨物(wu)均勻平(ping)鋪在托(tuo)盤上，醫藥(yao)用貨(huo)架木卡闆，托盤(pan)所能承受的大(da)載荷重量(liang)。

2.動載(zai)載荷(he)（dynamic capacity）動載載荷(he)是指在(zai)使用叉車等(deng)搬運設備(bei)時，托(tuo)盤在動态(tai)作業中(zhong)，托盤上(shang)貨物(wu)平鋪均勻擺放(fang)，所能(neng)承受(shou)的大載荷(he)重量(liang)。

3.上架載荷（racked capacity）指托盤在橫(heng)梁貨架上或其他(ta)類似(si)的料架上跨梁(liang)架空時，托盤(pan)上貨物平鋪(pu)均勻(yun)擺放(fang)，所能承受(shou)的大(da)載荷重量(liang)。因此(ci)，高品質貨(huo)架木卡闆，選擇(ze)托盤的載荷能力時要了(le)解托(tuo)盤的使用(yong)功能(neng)，當托盤(pan)要(yao)上架(jia)存儲時(shi)，上架(jia)載(zai)荷為(wei)重要。同時(shi)，貨架木卡闆，托(tuo)盤的載荷能力與托(tuo)盤上(shang)貨物(wu)的擺放方式有(you)很大關系(xi)，載荷(he)面積減(jian)小(xiao)，托盤(pan)的實際剩餘載(zai)荷也(ye)将減小，而(er)不是原有的額(e)定載荷。

在載荷(he)的概念(nian)上，動載(zai)和上(shang)架載(zai)荷不(bu)一定能劃(hua)分清(qing)楚。在歐(ou)洲托盤(pan)标準(zhun)（epal）中，将上架(jia)載荷和叉(cha)車作業時(shi)動(dong)載合并為同一載(zai)荷。

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