山(shan)東魯(lu)達包裝有限公(gong)司

塑料托盤(pan)-求購塑(su)料托盤-魯達包裝(多圖) ：

托盤,包裝箱,塑(su)鋼打包帶

公司(si)生産的叉車(che)塑(su)料托盤(pan)、貨架塑(su)料(liao)托(tuo)盤(pan)、倉儲(chu)塑(su)料(liao)托盤規格尺(chi)寸(cun)齊全，耐寒耐低溫、抗(kang)摔、抗壓質量好(hao)，價格(ge)不是越低(di)越好，貨比貨質(zhi)量和價格是相(xiang)符的(de)，價格(ge)低除(chu)去托(tuo)盤自身重(zhong)量的(de)重要(yao)因素還有就是(shi)原料(liao)的好壞，同等重(zhong)量價格(ge)相差5--10元(yuan)可能是各公司(si)銷售利(li)潤要(yao)求(qiu)不同，價格(ge)相差(cha)較大則是原材(cai)料質量不好生(sheng)産成本地(di)，銷售(shou)價格才會低，自然塑料托(tuo)盤的(de)使用(yong)周(zhou)期(qi)會短(duan)，周期(qi)使用成本(ben) 相應就會(hui)高。  

雙面(mian)型的分：平(ping)闆雙(shuang)面(mian)型；網格雙面型兩(liang)種。

按(an)照使用(yong)的(de)用途分3種：1.貨(huo)架型；2.标(biao)準型；3.輕型(xing)塑料(liao)托盤。

按(an)照工(gong)藝(yi)分兩種：1.注塑托盤：注(zhu)塑型是中國生産量(liang)較高(gao)塑料托盤品種(zhong)。中國自上個(ge)世紀八十年(nian)代就(jiu)開始引(yin)進(jin)國外(wai)設備(bei)生産注塑(su)工藝，但受成本(ben)等多種(zhong)因素制約，市場始終沒(mei)有打開。為通用(yong)型工(gong)業塑(su)料托(tuo)盤的擴大生産(chan)創造了(le)條件。2.吹(chui)塑托盤：受成本(ben)和工藝(yi)條件的(de)居多影響，中國(guo)釆用吹塑工藝(yi)生産(chan)塑料(liao)托盤(pan)的廠家很少。選(xuan)用高分(fen)子量高密度聚(hwmhdpe)生産，機(ji)械(xie)和手動叉車(che)都可使用，雙(shuang)面托盤(pan)可兩面使(shi)用，延(yan)長(zhang)了使用(yong)壽命。由(you)于(yu)這種(zhong)高強度吹塑托(tuo)盤選(xuan)擇的塑料(liao)原料成本高，加(jia)工過程技術難(nan)度很(hen)高(gao)，産(chan)品的(de)使用年限特别(bie)長，可以達到(dao)5~10年(nian)。當然(ran)一(yi)次購買時價格會較高(gao)，但是綜合使用(yong)成本計算(suan)确是(shi)較低的。需要高(gao)強度(du)使(shi)用時，可以選(xuan)擇(ze)這種高強度的(de)吹(chui)塑托(tuo)盤。

按照使用環(huan)境分為：1.地面周(zhou)轉型，及稱為活(huo)動的地面；2.堆砌(qi)型（堆碼型(xing)）；3.輕型(xing)；4.重(zhong)型(xing)；5.一次性使(shi)用塑料托(tuo)盤(pan)。

要(yao)了解動載與靜載的定義：動載(zai)是指(zhi)托盤(pan)在使(shi)用機(ji)動叉車或(huo)手動液壓(ya)托(tuo)盤搬運(yun)車(che)時(shi)，運動(dong)中所能承載的(de)較重(zhong)的重量（彎(wan)曲度1.5%以内(nei)為正(zheng)常)。靜載是指在(zai)堆碼中，下面的(de)塑料(liao)托盤(pan)所能(neng)承受的(de)重量。另外：貨(huo)架承載是(shi)指将裝好(hao)貨物的塑(su)料托盤放置在(zai)貨架上時(shi)所能(neng)承受的重量（彎曲度1%以内(nei)為正(zheng)常)。一般标(biao)準系列托盤在貨架承(cheng)載時能(neng)承重0.4t~0.6t，重載(zai)系列(lie)托盤能承(cheng)重0.7t~1t。

塑(su)料托盤使用方(fang)式包括：地(di)面周(zhou)轉、貨架使用、堆碼使(shi)用等，不同(tong)的(de)使(shi)用方法需(xu)要選(xuan)擇(ze)适(shi)合的塑料托盤(pan)款式。如果是(shi)地面周(zhou)轉，不上貨架，塑(su)料托盤租賃，不(bu)堆碼，九(jiu)腳(jiao)、川字(zi)、田字型(xing)、如果是(shi)上貨架(jia)，川(chuan)字型(xing)（置鋼管），如果是(shi)堆碼，雙面型塑(su)料托盤。

　物流成(cheng)本偏高一(yi)直是制約行(hang)業(ye)發展(zhan)的一大痛點，關(guan)鍵症(zheng)結在于物(wu)流标(biao)準不統(tong)一，導緻流通各環(huan)節過多。近(jin)年來(lai)，山東(dong)以标(biao)準化(hua)托盤為切入點(dian)，在推(tui)進(jin)标準托(tuo)盤循環共用、推(tui)廣周(zhou)轉箱一貫化作業、探索“數(shu)碼托(tuo)盤”開放共(gong)享模式(shi)、強化(hua)物(wu)流設(she)施設(she)備标(biao)準化建設(she)等方面，多措并舉，強力(li)推動，企業降本增效效果顯著。

　　托盤是(shi)物流(liu)作業的單元化(hua)工具(ju)，被(bei)譽為“活(huo)動的地面”“移動(dong)的貨台”，在(zai)物(wu)流(liu)供應鍊中(zhong)具有(you)“牽一發而(er)動全身”的(de)作用。

　　推廣“托盤+周(zhou)轉箱”模(mo)式

　　今(jin)年1月，10部門(men)發布《關于推廣标準托盤(pan)發展(zhan)單元化(hua)物(wu)流的(de)意見》，從(cong)标準托(tuo)盤推廣應用切入，促進包(bao)裝箱(xiang)、周轉箱(筐)、貨運(yun)車廂、集裝箱等(deng)物流載具标準(zhun)銜接，提升(sheng)物流(liu)上下遊設施設備和(he)服(fu)務标準(zhun)化水(shui)平。以托盤(pan)、周(zhou)轉箱(筐(kuang))為集(ji)裝單元、作業單元、計量(liang)單元和(he)數據(ju)單(dan)元，發展(zhan)單元(yuan)化物流，推(tui)進物流鍊各環(huan)節運(yun)作，各主(zhu)體(ti)信息順暢交換(huan)。

　　山東積(ji)極推廣(guang)應用“托盤+周轉(zhuan)箱”模式，鼓勵商(shang)業零售業(ye)以(yi)托盤或周(zhou)轉箱為(wei)單元訂(ding)貨(huo)、收發貨，推(tui)動供應鍊(lian)全程“不倒盤、不(bu)到箱(xiang)”。實現了(le)貨(huo)物标準(zhun)化(hua)、單元(yuan)化配載，求(qiu)購塑(su)料托(tuo)盤，節(jie)省了(le)收發貨(huo)時間，有(you)效提高了貨物(wu)流通(tong)效率。

　　推進(jin)物流标準(zhun)化

　　據山東(dong)省商(shang)務廳(ting)相(xiang)關負責人介(jie)紹，自(zi)2014年以來開(kai)展了相關試點工作，山東省先後有20多家(jia)企業(ye)被确定(ding)為(wei)物流(liu)标準化(hua)重點(dian)推(tui)進企(qi)業;2016年(nian)，山東(dong)淄博、德(de)州、臨沂(yi)3市被确定為第三批物流标準(zhun)化試點城市;2017年(nian)，山東(dong)濟南、青島(dao)又被确定為供(gong)應鍊體系建設試點城市。

　　山東(dong)各試點城(cheng)市高(gao)度重(zhong)視物(wu)流标(biao)準化工(gong)作。淄博市商(shang)務局相關(guan)負(fu)責人(ren)介紹，淄(zi)博企(qi)業标準化托盤(pan)使用量由(you)試點(dian)前(qian)的(de)5萬片(pian)增加到(dao)21萬片，周(zhou)轉筐(kuang)由10萬個增(zeng)加到27萬個。企業(ye)貨物(wu)裝卸效率(lü)、貨物交(jiao)接效率(lü)平均提高了2倍以上，貨(huo)物(wu)破損(sun)率下降了(le)30%，企業(ye)物流成本降低(di)了30%。同(tong)時(shi)，通過托(tuo)盤租(zu)賃(lin)，減少了物流器具(ju)積壓(ya)，減少(shao)了(le)社會資(zi)源浪費。

　　據(ju)山東(dong)省商貿物(wu)流标準化(hua)技術會統(tong)計(ji)，截(jie)至2017年(nian)年底，山東(dong)試點城市(shi)托盤标準(zhun)化率(lü)平均達到44%，比試(shi)點前提高14個百分點(dian);帶(dai)闆(pan)運輸(shu)率由試點前的(de)平均(jun)2%提高到9.98%，增長近(jin)4倍(bei);試點企(qi)業物流成本占營業收入(ru)比重(zhong)為27%，比(bi)試點前下降10個百分點;裝(zhuang)卸搬運(yun)成本由(you)試點前的平均49.4元/噸下降至33.9元(yuan)/噸，下降31.4%;貨損率由試點前的平(ping)均0.8%下降到0.44%，降低(di)45%。

　　此外，塑料托盤(pan)，山(shan)東整(zheng)合資源(yuan)、凝聚合(he)力，加(jia)快推進物流标準(zhun)化工作，2017年12月，山(shan)東成(cheng)立了(le)省托盤(pan)(周(zhou)轉(zhuan)箱)循環(huan)共用聯盟(meng)，以建(jian)立完善(shan)以信息(xi)平台為支撐、認證機(ji)構為(wei)保障(zhang)、托盤生産、服務(wu)、使用企業共同(tong)參與的全(quan)省開(kai)放式标(biao)準托盤(pan)循環共用(yong)體系，解決标準托盤(pan)租賃還、取不便(bian)的難(nan)題。

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