山東魯達包裝有限公(gōng)司

木托盤-木托盤(pán)定制-魯達包裝(多圖) ：

在(zài)包裝行(háng)業，木質(zhì)包裝屬于其中的(de)一種，這是因為木(mù)質包裝可以達到重複利用的使用效果，是非常的節(jiē)約物資的，得到了(le)很多的企(qǐ)業的使用(yòng)，木托盤廠是以天然木材為原料制造的托盤，其中，木質是現在使用(yòng)廣的，因為其價格(gé)便(biàn)宜、結實，木托(tuō)盤以原木為材料，進行幹燥定型處理，而制作完成的。

木(mù)托盤對産品的儲存實際效果非常(cháng)好，可以在(zài)運輸中提升海運集裝箱(xiāng)內外箱的可靠性降低産品(pǐn)的毀壞(huài)，也可降低由于貨品(pǐn)毀壞遭退換貨等的(de)風險性。因(yīn)而木托盤(pán)已變(biàn)成物流企業中不可少的元素，随着如(rú)今工業革命不斷進取，木托盤的利用(yòng)率都是愈來愈高。木托盤可以給社會生活産生了許多方便快捷，但在應(yīng)用木托盤時要盡可能小心(xīn)輕放(fàng)，避免落地式時支(zhī)承(chéng)不勻稱、發病毀壞，還需重視托盤的附加倉儲貨架載，嚴禁超重應用。特别是在是在(zài)協(xié)作全線貫通式立體式倉儲(chǔ)貨架應用時，對托盤的跨距需求較高。

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視頻作者：山東魯達包(bāo)裝有限(xiàn)公司

木托盤供應作為推行物流單(dān)元化和标準化的關鍵所在，推行木(mù)質托盤循環共用(yòng)不僅僅意味着實現提高其利(lì)用率、資源節約、實現綠色物流，也從相當大程度上促進了企業供應鍊的循(xún)環。木托盤循環共(gòng)用對供應鍊優化的作(zuò)用，以前看得較(jiào)多的隻是供應木托(tuō)盤成為運輸載具了，标準化的(de)木托盤能夠通過帶闆運輸在上(shàng)下遊之間流動了(le)，貨物的裝卸可以使用叉車替代人工了，因此(cǐ)裝卸的成(chéng)本節約了，物流(liú)成本的也就節約了。

但是物流的成本節約真的主要靠(kào)勞動力成本節約嗎(ma)?其實這隻是小頭，真正的大頭還是裝卸效率大幅提升(80%以上)而非裝卸成(chéng)本節約。目前不少企業已開始實踐循環共用木托盤，取得了很好(hǎo)的效果。使用(yòng)木托(tuō)盤租賃(lìn)服務的企業也比(bǐ)使(shǐ)用自采托盤的企(qǐ)業數量增加了很多，均節約使用成本18%，使用效率的平均也會提升四倍以上。

木托盤在工廠使(shǐ)用(yòng)過程中掌握正确的操作方法，不僅可以在(zài)一定程度上延長木托(tuō)盤的使用時間，還可以(yǐ)充分發揮木托盤的功效，降低企(qǐ)業的物流成本，免熏蒸托盤廠家和大家簡介使用木托盤時注意事項是(shì)什麼？

1、超載

叉車在貨物旋轉過程中(zhōng)要重視托盤的附(fù)加負荷。一般(bān)來說，木質(zhì)托盤的附加(jiā)動載荷不(bú)能超過2噸(dūn)。托盤在碼垛中使用時，一些工人為了提高生産率(lǜ)，直接(jiē)從底(dǐ)部托盤中選擇碼垛的産品(pǐn)，底部托盤移動一倍，底(dǐ)部木托盤(pán)受損。實踐證明，超載是減少木質托(tuō)盤使用次數的直接元兇(xiōng)。

2、天氣(qì)

木托盤使用過程要避免陽光和下(xià)雨，在室外長期保管，通風良好，蓋上防水(shuǐ)布，定期檢查，使木闆闆(pǎn)受潮，防(fáng)止托盤發黴。

3、叉車司機

木托盤配合液壓(yā)叉車或機械叉車(chē)轉動貨物時，叉子的間距應盡可能調整到托盤入口外邊緣，叉(chā)車(chē)的叉深(shēn)應大于整個托盤深度的2/3以上。托盤正在旋轉。叉子(zǐ)長度不足，托盤中(zhōng)間不會斷裂(liè)或損(sǔn)壞(huài)等。液壓叉車和機械叉車使用木(mù)托盤叉，向後傾斜，在旋轉貨物中盡(jìn)可能保持一定(dìng)速度的(de)前進和下降，避免因加(jiā)油而造成托盤損壞、貨物崩潰等。木托盤與擱闆一起使用時(shí)，将托盤(pán)平穩地放置(zhì)在倉庫擱闆梁上，托(tuō)盤長度應大于擱闆(pǎn)梁外徑50mm，把(bǎ)托盤(pán)上的(de)貨物平穩安全地放在架子上。