塑料托(tuō)盤在運輸中占(zhàn)據着重(zhòng)要的作用，下(xià)面(miàn)介紹(shào)一下塑料托盤的優勢：

   (1)利用托盤搬運，可(kě)以改善勞動條件，消除笨重體力勞動；

   (2)作業時間大幅度減少，輸送時間變短，卡車的運輸率上升；通常叉車的司機(jī)一個人(rén)可以幹十個人的工作，如果貨物比較散亂或較重時，倉儲塑(sù)料托(tuō)盤(pán)，可以說一個人幹相當于(yú)二十個人的工作量(liàng)；  

   (3)托盤輸送發生貨(huò)物變損的情況。人力進行搬運作業時，由于疲勞、失(shī)誤、貨物會發生散落受損情況；  

   (4)使用托盤(pán)有一定數量的(de)載貨量，發貨時能防止數(shù)量(liàng)差錯，容(róng)易進行數量管理；

   (5)可以有效地(dì)進行保管場(chǎng)所的整理整頓以實施立體保管；

   (6)立體倉(cāng)庫、自動貨架倉庫等，若(ruò)無托盤，其功能無法(fǎ)實現(xiàn)；

   (7)工廠内實施無人化搬運必(bì)須有托盤；

   (8)可以制定搬運作業的工藝計劃和時間表。

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1. 尺寸為長110cm*寬110cm，塑料托盤(pán)，平闆(pǎn)雙面使用，四向進插，動載(zǎi)1.5噸，靜載5噸，顔色為橙色。原料為低壓高密度聚乙烯(xī)(HDPE)純原料(無刺激性氣味，所用(yòng)材料需耐腐蝕，貨架塑料托盤，不得添加再生料(liào)，不得使用鋼管加固，要求堅固耐用。保質期3年，保(bǎo)質期内由于質(zhì)量(liàng)問題導緻的損壞，按1個損壞(huài)托盤換(huàn)1個新托盤比(bǐ)例給(gěi)予免費(fèi)更換(huàn)。超過保(bǎo)質(zhì)期或由于操作問題導緻損壞的，按3個損壞托盤(pán)換1個新托盤(pán)比例給予免費更換(huàn)。更換的運費廠家承擔。如不符(fú)合要求，逸盛石化有權要求退(tuì)換(huàn)貨。2. 托盤技術标準(zhǔn)參照GB/T15234-94中的(de)要求.3. 托盤驗收要求符合GB2934-82聯運(yùn)平托盤尺寸系列.4. 托盤使用溫度範圍:托(tuō)盤在-40℃至+60℃的溫度範圍内正常使用.5. 外觀:托盤表面應平整無飛邊、無影響(xiǎng)使用的裂紋和變形(xíng)，單個托盤上不得有明顯色差，同批産品色澤一緻.

中國《物流術語》對托盤（pallet）的定義是：用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水

平(píng)平台裝(zhuāng)置。作為搬(bān)運托盤的車與集(jí)裝箱類似的一種集裝設備，托盤現(xiàn)已廣(guǎng)泛應用于生産、運輸、倉儲和流通等領域，搬運托盤的車。

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托盤的發展可以說與叉車同(tóng)步。叉車與托盤的共同(tóng)使用，形成了有效的裝卸系統，使裝(zhuāng)卸效率大幅度提高。從統計看(kàn)，托盤基本上是配合叉車(chē)使用的。平均每台叉車配(pèi)備800~1000片托盤(pán)。

這是由于(yú)塑料托盤生産中要使用注塑(sù)模具，而模具開發成本相對比較高。木質托盤的規格比較混(hùn)亂(luàn)，規格主要是使用(yòng)單位根(gēn)據自己産品(pǐn)的規(guī)格定制，這與木(mù)質托盤制造工藝相對比較簡單有關。鋼制(zhì)托盤的規格不是很多(duō)，集中在二至三個規格，主要用于對(duì)托盤(pán)的承載重量要(yào)求比較高的港口碼頭等單位。另外在調查中托盤大會還發現，企業使用的多為平面四向(xiàng)進叉雙面使用托盤，占托盤使用總數的60%左右。其餘的還有平面雙向進(jìn)叉雙面使用托盤、單面使用平式托盤、箱式托盤(pán)和柱式托盤。特種(zhǒng)托盤的使用數(shù)量比較少。箱式托盤(pán)現多用于企業生産過程中的物料搬運(yùn)，基本上不進入流通。

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