塑料托盤物流管理現狀以及物流管理流(liú)程，供應物流、銷售物流等，分散在不同(tóng)的部門，沒有統一(yī)的物流管理組織。塑料托盤的采(cǎi)購(gòu)和供應主要由供應處負責。

塑料托盤的運輸由供應(yīng)商提供，主要采用汽車運輸(shū)。原輔料主要堆放在位已經能滿足需求。同時，從(cóng)實際情況來看，塑料托盤，塑料(liào)托盤生産廠家可以滿足生産需要(yào)。目前(qián)采取“直銷+經銷”的銷售模式，産品(pǐn)的運輸主要有水路和公路兩種方式，另輔以少量的鐵路運輸作補充。塑料托(tuō)盤配送物流由儲運(yùn)處負(fù)責。現(xiàn)有的産品運輸管理較松散，企(qǐ)業向批發商的運輸和批(pī)發商向零售商或用戶的運輸兼有配送和用(yòng)戶自提運輸的模式(shì)，完全處于自由(yóu)協商的狀态，缺乏統一(yī)的調度和協調。塑料托(tuō)盤(pán)物流業務剝離分析，自營物(wù)流分析儲運負責，整合運輸公(gōng)司和儲運公司三家公司。主要運輸物資有生品，其中自營物流量僅負責廠内流轉。目前，塑(sù)料托盤運輸公司各自為政，沒有一個專門的物流(liú)管理(lǐ)組織來對物流成本進行控制，難以系統化(huà)管理與控制(zhì)。信息化水(shuǐ)平低，對車(chē)輛的調(diào)度、監控、管(guǎn)理等多(duō)采用手工(gōng)操作，沒有一個(gè)集供、産、銷、物流一體化管理的系統平台。塑料(liào)托盤物流業務剝離分析(xī)，通過面向社會公開招标方(fāng)式對外承包(bāo)，按線(xiàn)路、貨運量(liàng)等外包給8家物流企業。産(chǎn)業與物流業聯動發展對策研究，物流外包采用傳(chuán)統的招标方式，對物(wù)流服務商的選擇(zé)停留在以運價為主的(de)思維上，還沒考(kǎo)慮從戰略的角度進行物(wù)流合作夥伴的選擇，沒有(yǒu)充分認識企業與物流外包服務商之間長期友好(hǎo)合作關系是(shì)企(qǐ)業長期穩定發展的(de)重要基礎。

為提高運輸效率，提高服務水平及加強市場競争能力，運輸業尤其(qí)是國際運輸企業，正在不(bú)斷開發和使用新技術。這包括運輸(shū)方式技術、關鍵設備技術、管(guǎn)理技術及信(xìn)息與通訊技術等。不難看出，塑料托盤所(suǒ)有(yǒu)這些因素歸根到(dào)底都是圍(wéi)繞着市場競争與用戶服(fú)務這(zhè)二個方面。而用戶至上(shàng)觀點也(yě)從其它商貿領域(yù)延伸到交通運輸運輸服務質量是當前擺(bǎi)在很多運輸經營管理(lǐ)者面前的重大問題。

然(rán)而在塑料托盤交通運輸市場中仍然存在服務質量(liàng)方耐的各種差距，其中包括貨主期望的與運輸者認(rèn)為貨主期望的服務的差距，運輸者實際提供的與(yǔ)貨(huò)主期望(wàng)的差距和運輸者實際(jì)提供的與向貨主允諾的差距(jù)等這些也正是運輸業改進服務質量的重點方向。

随着社會化的經濟發展，包裝連接着商品的生(shēng)産制造、物流和消(xiāo)費等環節，既是商品生産和制造的終點，又是商品流通的(de)起點。與此同(tóng)時，包裝與物(wù)流密不可分，特别是運輸包裝系(xì)統的标(biāo)準化、單元(yuán)化、模塊化、信息化、共享化及作業一貫化已成為必然趨勢，統合包裝物流和實施整體包裝解決方案(àn)已成為現實(shí)需求，而實現(xiàn)運輸包裝系統的(de)循環共用則是節能減排的現實和有(yǒu)效的手(shǒu)段之一。 以運輸包裝中(zhōng)的基本形式——托盤和包裝箱為例。在我國，這些基本上都屬于木質的一次性産品。據國家工(gōng)業和信息化部的報告，我國機電産品一(yī)次性木質包裝如木托盤，年費用約6000億元，對自然資源和社會資源都是(shì)巨大的浪費。對此提出了“節林代木和提(tí)高節能與綜合利用水平(píng)”的要求，為此還做出批示。根(gēn)據國外的成功經驗和我們的具體實踐證明(míng)，通(tōng)過運輸包裝系統的(de)循環共享(xiǎng)使用可以真(zhēn)正實現(xiàn)資源節約、環境友好(hǎo)和成本降(jiàng)低(dī)的目的。以托盤為基礎，塑料(liào)托盤價格，建立中國托盤共用系統正當其時。 據中國物流和采購聯合會的報告，我國的物(wù)流費用約占GDP的18%，遠高(gāo)于歐美日韓等國約8%的水平。這其中，有相當一部分可以(yǐ)通過運輸包裝(zhuāng)（托盤）的循環共用和提高(gāo)物流效率，塑料托盤(pán)規格，即通過建(jiàn)立和運營性的共用系統以減少托盤或周轉箱等包裝器具和包裝材料等的資源消耗，節約能源，減(jiǎn)少倉儲時間，減少貨損(sǔn)，塑料托盤工廠，簡(jiǎn)化管理，提高周轉效率，減少資金占(zhàn)用，降(jiàng)低物流(liú)費用。 同時，運(yùn)輸包裝作(zuò)為生産制造環(huán)節(jiē)與物流環節的紐帶，也已成為整合供應鍊、提高物流效率的關鍵環節(jiē)，其(qí)運營方式還關(guān)系到資源利用效率、經濟性，甚至是(shì)安全性。
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