山東魯達包裝(zhuang)有限(xian)公(gong)司

魯達(da)包裝(圖),貨架木(mu)托盤,貨架(jia)木托盤 ：

托盤,包(bao)裝箱,塑鋼打包(bao)帶

木質貨架托盤在全(quan)世界用(yong)量廣(guang)泛多，因價格便宜，抗(kang)彎強(qiang)度大(da)，剛性好，承(cheng)載能力大，易修(xiu)補，精卻度(du)高，不易變形(xing)，貨架木(mu)托盤，用高強度(du)螺釘加固(gu)，不會(hui)起釘(ding)，牢固性好。耐低溫和高溫性能好，适(shi)用範(fan)圍廣(guang)。貨(huo)物運輸(shu)輔助器材，倉庫(ku)墊倉，擺放貨(huo)物(便于用叉(cha)車上(shang)下貨)防潮，是多種行(hang)業領域的(de)理想選擇!

又稱(cheng):木托盤(pan)，木(mu)質托盤，木棧闆(pan)，叉闆，貨架(jia)木(mu)托盤，棧闆，貨盤，貨(huo)倉闆(pan)，墊倉闆(pan)，鏟(chan)闆等(deng)。

目前國内木制(zhi)托盤的(de)材料主(zhu)要有松雜木，松木，硬雜木，不同(tong)的材料代(dai)表托(tuo)盤的不同(tong)使用(yong)性能(neng)。歐洲托盤(pan)标準中明确規(gui)定不能使用白(bai)楊木。木制托盤(pan)進行(hang)幹燥定(ding)型(xing)處理，減少(shao)水分(fen)，消除内(nei)應力，然後進(jin)行切割、刨(pao)光、斷頭、抽(chou)邊、砂(sha)光等(deng)精整加工(gong)處理(li)而(er)形成型材闆塊，采用具(ju)有防(fang)脫功(gong)能的射釘（個别情況(kuang)采用螺母結構）将型材(cai)闆塊裝訂成半成品托盤，定制貨架木托盤，後進行精(jing)整，防滑處(chu)理處(chu)理。

貨架托(tuo)盤的(de)種類主(zhu)要有木質的(de)，塑料的，金屬等(deng)材料，木質(zhi)是現(xian)在使用廣(guang)的，因為其價格(ge)便宜、結(jie)實(shi)。

木制托盤(pan)是物流操(cao)作層面(mian)基本的載體(ti)，是基(ji)本的(de)物流單元化器具。木制托盤與(yu)叉車配合(he)，實現物(wu)料的機械化(hua)搬運工作;木制(zhi)托盤與(yu)貨架的(de)結合應(ying)用(yong)，實現(xian)對物(wu)料的有序(xu)堆(dui)垛存放，批量生産(chan)貨架木托(tuo)盤，并大幅(fu)度提(ti)高空(kong)間的利用(yong)率。      連(lian)西人：高經(jing)理    壹捌(ba)陸五三(san)一四5262

貨架托盤(pan)的規格(ge)标準：由(you)于托盤規格的(de)标準影響着不(bu)同地區和(he)國家(jia)集團的經濟(ji)利(li)益，在托盤(pan)問題(ti)上的利益平衡(heng)，在短時期内幾(ji)乎難以做到，一(yi)些已在某些地(di)區和(he)國(guo)家推行(hang)的托盤規格已不可(ke)能相互妥(tuo)協與(yu)退(tui)讓。

這樣(yang)，iso統一全球聯運托盤的規格存在很大的困難(nan)，終隻能(neng)對已在(zai)相關(guan)地區(qu)和國(guo)家推行的1200 mm×l000mm、1200mm ×800mm、l219mm×l016mm(即48英寸×40英寸(cun))、l140 mm×l140 mm、l100 mm×l100mm和(he)1067mm×l067mm等6種(zhong)托盤的規(gui)格在(zai)iso 6780《聯運通用(yong)平托(tuo)盤主(zhu)要尺寸及公差(cha)》中采(cai)取兼(jian)容并包的(de)态度(du)，将這(zhe)6種托(tuo)盤的(de)規格(ge)并列成為(wei)全球(qiu)通用的國(guo)際标準(zhun)。

托盤的(de)特點：

優(you)點：成本(ben)低，自中(zhong)小；返空(kong)容易(yi)；裝盤容易(yi)；裝(zhuang)載量适宜，組(zu)合量(liang)較大；可節(jie)省包(bao)裝(zhuang)材(cai)料，降(jiang)低包裝(zhuang)成本。

缺(que)點：對貨物的保(bao)護性不如(ru)集裝(zhuang)箱；容易損毀；不(bu)宜露(lu)天(tian)存放，需(xu)要有倉(cang)庫(ku)設施；托盤(pan)本身(shen)的回(hui)運需要消(xiao)耗資(zi)源。

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