山東(dong)魯(lu)達包裝有限公司

魯達包裝(圖)-定(ding)制塑料托(tuo)盤-塑(su)料托(tuo)盤 ：

客戶在采購(gou)塑料(liao)托(tuo)盤(pan)後，通常采(cai)用陸地運(yun)輸為主(zhu)。那麼，在(zai)運(yun)輸(shu)過程中都(dou)有哪些注(zhu)意事(shi)項呢(ne)?

一.運(yun)輸車(che)輛的(de)選(xuan)擇(ze)：一般(ban)國内(nei)的(de)的貨車(che)長度多(duo)為6.8米、13.5米(mi)、16.5米、17.5米。從種類上(shang)可分為小(xiao)型貨車、高欄(lan)貨車、高(gao)底盤(pan)。從承載塑(su)料(liao)托(tuo)盤的數量(liang)上來說、高(gao)底(di)盤貨車是适合運(yun)輸。

二、裝車過程：裝車一般都是(shi)機械(xie)叉車(che)進行(hang)裝載作業，裝(zhuang)在(zai)過程中盡量保(bao)持勻速(su)度進退(tui)和上下，差準插(cha)孔(kong)位置避免急(ji)刹、急(ji)轉引起塑料托(tuo)盤受(shou)損。

三(san)、封車過程(cheng)：初次(ci)運輸(shu)塑料(liao)托盤(pan)的司機不(bu)知道(dao)怎麼(me)封(feng)車、按照(zhao)一般貨(huo)物的封車辦法，往往就導緻了塑(su)料托盤的破損(sun)。一般(ban)建議(yi)使用夾闆(pan)來固定托盤。如(ru)實在沒有(you)加班可以(yi)考(kao)慮(lü)網兜(dou)。

做好上(shang)述(shu)三點，可極大(da)确保(bao)塑(su)料托盤在(zai)運輸(shu)過程(cheng)中(zhong)的安全(quan)，不會産生破損或(huo)者由于(yu)相互(hu)擠壓所造成(cheng)的損毀(hui)。

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視頻作者：山(shan)東魯達包(bao)裝有限公(gong)司

一般的(de)塑料托盤的成(cheng)分都有三 元乙(yi)丙橡(xiang)膠、天然橡(xiang)膠、等(deng)材(cai)料(liao)，這樣(yang)可以幫助(zhu)塑料(liao)托盤(pan)的老化變(bian)得更慢，然(ran)後材(cai)料的(de)屬(shu)性(xing)頁是(shi)防腐蝕，防潮，防發黴(mei)等好(hao)處。輔(fu)助的開(kai)發(fa)與配(pei)方都(dou)是根(gen)據市(shi)場上不同的需(xu)求來進(jin)行(hang)分析(xi)的，更可以耐高(gao)溫，化(hua)，不容易(yi)變(bian)形的(de)材(cai)料(liao)的。所以現在(zai)還非常(chang)多的塑料托盤公司也開(kai)始不(bu)斷的創新自(zi)己(ji)的産(chan)品來(lai)增加(jia)銷售量。近年來(lai)，随 着國(guo)内環境(jing)保護呼聲越來(lai)越高，再加上歐(ou)、美、日(ri)等(deng)國家和(he)地區對進(jin)口産(chan)品木質包(bao)裝(包(bao)括(kuo)木(mu)制(zhi)托盤)近(jin)乎苛刻(ke)的檢驗(yan)檢疫要求(qiu)，在很(hen)大程度上越來越限制木托盤(pan)的 使用。而(er)塑料(liao)托盤(pan)以(yi)其耐磨(mo)、耐腐蝕、重(zhong)量輕(qing)、可完全回收等(deng)優良(liang)特性，發展(zhan)前(qian)景越發看好(hao)，塑料托盤甚至(zhi)被業内譽為優(you)良的托盤品種(zhong)。

   塑料托(tuo)盤出口(kou)打包運輸在國(guo)際物流 中起(qi)到(dao)了關鍵的(de)作用(yong)。托盤作為一個(ge)小的(de)貨(huo)物(wu)載體，通過貨物(wu)整體(ti)碼放(fang)、打包、轉運(yun)、再到集裝箱裝(zhuang)箱，形(xing)成一個大(da)的載(zai)體，方便了國際間(jian)的(de)物流(liu)。貨物從倉(cang)庫到(dao)配送再(zai)到(dao)出口運輸(shu)。中(zhong)間省去(qu)了大(da)量(liang)的人力、物力、财力，為塑(su)料周轉(zhuan)箱(xiang)廠家(jia)節省了大(da)量的資金。降(jiang)低(di)了塑料周轉箱廠家(jia)對外貿易的成(cheng)本，增加了(le)塑(su)料(liao)周轉箱廠家對(dui)外 貿易的競争(zheng)力，提高了國際(ji)市場(chang)的競争優(you)勢。目前，國内(nei)塑(su)料托盤廠家生(sheng)産的塑(su)料托盤結構基本都是(shi)可以實現叉車(che)四向(xiang)進叉。這樣(yang)的結構可(ke)以實(shi)現無論叉(cha)車從(cong)哪個方(fang) 向都可(ke)以挑(tiao)起托盤做(zuo)周轉，使用更加靈活、周轉更加(jia)方便。田字(zi)結構(gou)的托(tuo)盤在出口(kou)中，還可(ke)以(yi)實現(xian)高位集裝箱碼垛使(shi)用。增加了集裝箱的空間(jian)利用率(lü)，降(jiang)低了(le)運(yun)輸(shu)成 本(ben)。不過(guo)，現在托盤行(hang)業(ye)還存在着一定(ding)的問題，我們要從一些(xie)方(fang)面進(jin)行改進，讓托盤(pan)更好地為物流(liu)行業服(fu)務(wu)。

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塑(su)料托盤适用于叉車(che)運輸和用(yong)作墊(nian)倉闆，對提(ti)高機械化裝運效率破損(sun)率。具(ju)有無(wu)污染(ran)等特(te)點，廢棄處理簡(jian)單，不會(hui)對(dui)環境(jing)造(zao)成(cheng)污染。 可以(yi)防潮防蛀，無味(wei)、耐磨(mo)損、抗沖擊(ji)、防水、防(fang)潮、防腐蝕、防(fang)蟲蝕、與木(mu)托(tuo)盤相(xiang)比，具有明顯的優(you)勢。

塑(su)料托盤産(chan)品特(te)點

1、四(si)面(mian)可(ke)插，操作方便(bian)；

2、既适合(he)在倉庫中(zhong)互相(xiang)堆垛，又适合在各類貨架上使(shi)用;

3、适(shi)合各(ge)類卡車運輸，方便物(wu)料的集裝(zhuang)化、單(dan)元化運輸；

4、方便叉車、液壓托盤(pan)車等搬運工具(ju)作業；

5、配合(he)防滑橡膠，保證物料(liao)在搬運(yun)和運輸過程中(zhong)不(bu)會滑(hua)落；

6、使用(yong)壽命長(zhang)，且可(ke)循壞(huai)再用(yong)；

7、塑料(liao)托(tuo)盤(pan)使用(yong)安全(quan)、衛生、防蟲(chong)防蛀，無需(xu)修理(li)。

質保(bao)承(cheng)諾：三年(nian)以内，因質(zhi)量（非(fei)人為）損壞(huai)，以舊(jiu)換新。