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松木(mu)托盤(pan)-木托盤(pan)-魯達包(bao)裝 ：

木(mu)托盤具有(you)制作簡單(dan)、強(qiang)度(du)高、因(yin)地制宜(yi)、耐久性好、有一定的彈性、能(neng)接受沖擊和振(zhen)動(dong)、價格(ge)也比較低廉等特(te)點。木(mu)托(tuo)盤都是(shi)用實木或(huo)多層闆加工的。木材(cai)本身有(you)水分，所以如何(he)幹(gan)燥木(mu)托盤(pan)特别(bie)重要(yao)。

1 .水分(fen)蒸發主要通過被幹燥材(cai)料的外表進(jin)行(hang)，因此木托(tuo)盤的(de)幹燥(zao)材料的幹燥面(mian)積大(da)在幹(gan)燥中(zhong)起(qi)着重要(yao)的作(zuo)用。幹燥功(gong)率與幹燥(zao)面積(ji)巨細成(cheng)正比。被幹燥(zao)物堆(dui)積得(de)越厚，幹燥(zao)面積(ji)越小，幹(gan)燥越(yue)慢(man)，反之越快。

2 .幹燥(zao)速度(du)

幹燥請務必以(yi)一定的速(su)度進(jin)行。在木托(tuo)盤幹燥的過程中，外表的(de)水分(fen)很快蒸(zheng)發(fa)除去(qu)，然後内部的水(shui)分(fen)分散(san)在外表(biao)繼續蒸發(fa)。幹燥(zao)速度過(guo)快(kuai)、溫度(du)過高(gao)時，材料表(biao)觀水分蒸發過(guo)快(kuai)，内(nei)部水(shui)分來(lai)不及(ji)分(fen)散(san)在外(wai)表，外(wai)表(biao)粉粒相(xiang)互粘(zhan)結(jie)或(huo)結膜(mo)溶解(jie)，阻止内部(bu)水分分散和蒸(zheng)發，使幹燥(zao)不(bu)完(wan)全，外(wai)幹内濕的(de)假幹燥。

3 .幹燥方(fang)法

木(mu)托盤(pan)幹燥(zao)過程中幹(gan)燥的(de)材料可以是(shi)靜(jing)态的或動(dong)态的(de)。由于用烤箱或(huo)烤箱幹(gan)燥(zao)的材(cai)料是靜态的，材料幹(gan)燥面積小(xiao)，所以幹燥功率(lü)差。幹燥物起伏(fu)或漂浮時，例如(ru)流動幹(gan)燥(zao)法在(zai)幹燥中分(fen)離(li)粉粒，增(zeng)大(da)幹(gan)燥面(mian)積，因此(ci)幹燥功(gong)率較(jiao)高(gao)。

4 .溫(wen)度

木(mu)托盤(pan)的溫度上(shang)升，蒸騰速(su)度加(jia)快，蒸(zheng)騰量增大(da)，有利于(yu)幹燥的(de)進行(hang)。但是，為了(le)不損傷部分成(cheng)分，請根據幹(gan)燥材料的性質适(shi)當選擇幹燥溫(wen)度。

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視頻作者(zhe)：山(shan)東(dong)魯達包裝有限(xian)公司

木托盤是(shi)倉儲、物流(liu)中使(shi)用廣(guang)泛(fan)的工具(ju)，木托盤使用普遍，那(na)麼木托盤(pan)使用中要避免(mian)的危(wei)險情況呢(ne)？

1、避免叉車損害(hai)
木托盤大多适(shi)合叉車(che)作(zuo)業的(de)，首要就是(shi)避免(mian)叉車傷損(sun)害。木托(tuo)盤(pan)卡闆可選(xuan)擇無(wu)底(di)闆面叉(cha)進的(de)辦法(fa)，叉進(jin)的時保(bao)證(zheng)準确(que)、平穩插入(ru)插孔(kong)中，不能插(cha)壞木(mu)托盤。

2、裝(zhuang)載(zai)中也(ye)要避(bi)免損害
液壓車、叉車使用(yong)木托(tuo)盤之(zhi)時，必須保持(chi)勻速度(du)性，有(you)效(xiao)進(jin)退、上(shang)下，避免出現急刹車情(qing)況，而在(zai)急轉的時候，否(fou)則可(ke)能(neng)出現卡闆受損、貨物倒塌等現象(xiang)。對這(zhe)樣的(de)情況必須(xu)注意防範。

木托盤靜(jing)載載荷是(shi)指木托盤放在水平且剛性的平面上(shang)，貨(huo)物均(jun)勻平鋪(pu)在木托(tuo)盤上，木托(tuo)盤所(suo)能承(cheng)受的載荷重量；動載載荷是指在應用叉(cha)車等搬運設備(bei)時，木托盤在動(dong)态作業中木托盤上貨物(wu)平鋪(pu)均勻(yun)擺(bai)放，所能(neng)承受(shou)的(de)載荷重(zhong)量。

木托盤是為(wei)了方(fang)便貨物裝(zhuang)卸、運輸、保(bao)管等(deng)使用，是由可以(yi)承載(zai)若幹(gan)數量(liang)物品(pin)的負荷面(mian)和叉車插口構成的裝卸用墊(nian)闆，它是物liu産業中由(you)靜态貨物(wu)轉變為動(dong)态貨(huo)物的(de)主要手段(duan)，包含(han)聯運通用(yong)、紙基、塑(su)膠、一次(ci)性托盤等的測(ce)試，為(wei)供需雙方(fang)提供了(le)有效的質量(liang)控制保障(zhang)。

木托盤上架載(zai)荷指木(mu)托(tuo)盤在(zai)橫(heng)梁(liang)貨架上或(huo)其他(ta)類似的料(liao)架上跨(kua)梁架空時，木(mu)托(tuo)盤上貨(huo)物平(ping)鋪均(jun)勻擺(bai)放，所(suo)能(neng)承受的(de)載荷(he)重量。因此(ci)，挑選(xuan)木托(tuo)盤的(de)載荷能力(li)時要了解木托盤的應(ying)努(nu)力能，當木托盤(pan)要上(shang)架存(cun)儲時，上(shang)架(jia)載荷(he)zui為重(zhong)要(yao)。同(tong)時，木(mu)托盤(pan)的載荷能力(li)與(yu)托盤上貨(huo)物的(de)擺放方式(shi)有很大關聯，載(zai)荷面積減小，木(mu)托盤(pan)的實際剩(sheng)餘(yu)載荷也将減小，而不(bu)是(shi)原(yuan)有的額定載(zai)荷，在(zai)載荷(he)的(de)概念上，動載和上架載(zai)荷不(bu)定然能劃(hua)分清楚。