山東魯(lu)達包裝(zhuang)有限(xian)公(gong)司(si)

魯達包裝(zhuang)(圖)-倉(cang)儲塑料托(tuo)盤-塑料托盤 ：

客戶在采購(gou)塑料托盤(pan)後，通常采用陸地運(yun)輸為(wei)主。那(na)麼，在(zai)運輸過(guo)程中都(dou)有哪些注(zhu)意事(shi)項呢?

一.運輸車(che)輛的(de)選擇：一般(ban)國内(nei)的的貨車長度多為6.8米、13.5米、16.5米、17.5米。從種類上(shang)可分為小(xiao)型貨(huo)車、高(gao)欄貨車、高(gao)底盤(pan)。從承載塑料(liao)托盤(pan)的數量(liang)上來說、高底盤(pan)貨車(che)是适合運(yun)輸。

二、裝車(che)過程(cheng)：裝車一般都是(shi)機械(xie)叉車進行(hang)裝載作業，裝在(zai)過程(cheng)中盡(jin)量保持勻(yun)速(su)度進退和上(shang)下(xia)，差(cha)準插孔位(wei)置避免急(ji)刹、急轉引起(qi)塑(su)料托盤受(shou)損。

三(san)、封車過程：初次(ci)運輸(shu)塑(su)料托盤(pan)的(de)司機(ji)不知道(dao)怎麼封車、按照(zhao)一般貨物的封車辦(ban)法(fa)，往往就(jiu)導緻了塑料托(tuo)盤的(de)破損。一般(ban)建議使(shi)用夾闆來固定托盤。如(ru)實在沒(mei)有(you)加班(ban)可以(yi)考慮網兜。

做好上述三點(dian)，可極大确(que)保(bao)塑(su)料托盤在運輸過程中(zhong)的安全(quan)，不會(hui)産生破損或(huo)者(zhe)由于相互(hu)擠壓所造(zao)成的損毀。

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視頻作者：山(shan)東魯達(da)包(bao)裝有(you)限公(gong)司

中國物(wu)流與采購聯(lian)合(he)會托(tuo)盤專(zhuan)業大會于2002年(nian)9月對北京、天(tian)津、上海、山(shan)東四(si)大城市的(de)300餘家(jia)生産、運輸(shu)、倉儲和流(liu)通企(qi)業進(jin)行了調查(cha)，從托(tuo)盤的現狀、存在(zai)的問題和(he)如何解(jie)決等方(fang)面着(zhe)手(shou)，對中國(guo)托盤的使(shi)用情(qing)況進(jin)行具(ju)體了(le)解和分析(xi)，這一(yi)工作有利(li)于(yu)加(jia)強對托盤(pan)行業的協(xie)調(diao)與指導(dao)，也為物流管理部門(men)和相關企(qi)業提(ti)供了有(you)價值的資料和建議。

現有托盤的(de)材質(zhi)：

中(zhong)國物流(liu)與采(cai)購聯合會(hui)托盤專業大會(hui)的初步調(diao)查顯示：中國現擁有(you)各種(zhong)類托盤約(yue)5000萬～7000萬(wan)片，每(mei)年産(chan)量遞增2000萬片(pian)左右。其中木(mu)制平(ping)托盤約(yue)占90%、塑料平托盤占8%、鋼制(zhi)托盤、複(fu)合材料(liao)托盤(pan)以及紙制(zhi)托盤合計占2%。複(fu)合材料平托盤(pan)和塑(su)料托(tuo)盤上升(sheng)比例較(jiao)大。

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托盤(pan)的發展(zhan)可以(yi)說與叉車同步(bu)。叉車(che)與托(tuo)盤的(de)共(gong)同(tong)使用(yong)，形成了有(you)效的裝卸系統，使裝(zhuang)卸效(xiao)率大幅度提高。從(cong)統計看(kan)，托盤基本上是(shi)配合(he)叉車使用的。平均每台叉(cha)車配備800~1000片托盤(pan)。

這是由于(yu)塑料托盤生産中要使用注塑(su)模具，而模(mo)具開(kai)發成(cheng)本相對比較高。木質托(tuo)盤的規(gui)格比(bi)較混亂，規格主要是使用(yong)單位根據(ju)自己(ji)産品的規格定(ding)制，這與木質托(tuo)盤制造(zao)工(gong)藝(yi)相對比較簡(jian)單有關。鋼制(zhi)托盤的(de)規格不(bu)是很多(duo)，集中(zhong)在二至三(san)個規格，主(zhu)要(yao)用(yong)于對托(tuo)盤(pan)的承(cheng)載重量要求比較高的(de)港口碼(ma)頭等(deng)單位(wei)。另外(wai)在調查(cha)中托盤(pan)專業(ye)大會(hui)還發現，企(qi)業(ye)使用的多為平面(mian)四向(xiang)進叉雙面使用(yong)托盤，占托盤使(shi)用總數(shu)的60%左右(you)。其餘(yu)的還(hai)有平面雙(shuang)向進(jin)叉雙(shuang)面使(shi)用托(tuo)盤、單(dan)面使(shi)用平式托盤、箱(xiang)式托(tuo)盤和柱式(shi)托(tuo)盤。特種(zhong)托盤的使用數(shu)量比(bi)較少。箱式(shi)托盤現多(duo)用于(yu)企業生産(chan)過程(cheng)中的物(wu)料搬運(yun)，基本(ben)上不(bu)進入(ru)流(liu)通(tong)。

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