山東(dong)魯(lu)達包裝(zhuang)有限(xian)公司

魯達(da)包裝(圖)-塑(su)料托盤廠家-塑(su)料托盤 ：

塑(su)料托盤特(te)點：

1.四面(mian)可插，操作方便；

2.既(ji)适合(he)在倉庫中(zhong)互相(xiang)堆(dui)垛(duo)，又适合在(zai)各類貨架(jia)上使(shi)用；

3.适合(he)各(ge)類卡車運輸，方便物(wu)料的(de)集裝化、單(dan)元(yuan)化運輸(shu)；

4.方便(bian)叉車(che)、液壓(ya)托盤(pan)車等搬(ban)運(yun)工具(ju)作業(ye)；

5.配合防滑橡膠，保證物料(liao)在搬(ban)運和運輸(shu)過程中不會滑(hua)落；

6.使(shi)用壽(shou)命長(zhang)，且可循壞再用；

7.塑料(liao)托盤使用(yong)安全(quan)、衛生(sheng)、防蟲(chong)防蛀，無需修理(li)。

受生(sheng)産模具的(de)影響(xiang)（設計(ji)複雜(za)、價格昂貴），塑料(liao)托(tuo)盤結構及尺(chi)寸随意性差，生(sheng)産企(qi)業(ye)必須不斷開發(fa)，逐(zhu)漸豐(feng)富其産品種類(lei)。但對于特殊尺(chi)寸要求，有(you)時(shi)也(ye)無法滿足。

由于塑料托(tuo)盤(pan)基本(ben)為一次成型，其(qi)破損後可修複(fu)性很低，破(po)損一(yi)定程度後(hou)，隻能報廢(fei)，但廢料可(ke)以回收。

采購時(shi)一(yi)次性投入較(jiao)大，一般為木(mu)質(zhi)托盤的(de)2—5倍。

塑料托盤是(shi)倉儲、運(yun)輸業廣泛(fan)使用的倉儲物(wu)品。

練(lian)西人：馮經(jing)理  壹(yi)捌叁五三壹伍五捌捌貳(er)

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視頻作(zuo)者：山東(dong)魯達(da)包(bao)裝有限公(gong)司

客(ke)戶在(zai)采(cai)購(gou)塑料(liao)托盤後，通常采用陸(lu)地運(yun)輸為(wei)主。那麼，在運(yun)輸過程(cheng)中都有哪(na)些注(zhu)意事(shi)項呢?

一.運(yun)輸車輛的(de)選擇：一般國内的的(de)貨(huo)車長度(du)多為6.8米、13.5米、16.5米、17.5米(mi)。從種類(lei)上可分(fen)為小型貨車、高欄貨(huo)車、高底盤(pan)。從承載(zai)塑(su)料(liao)托(tuo)盤的(de)數量上來說、高(gao)底盤貨車是适合運輸。

二(er)、裝車過程：裝車一般都是機械(xie)叉車(che)進行裝載(zai)作業，裝(zhuang)在過程(cheng)中盡量保持勻(yun)速(su)度進退和上(shang)下，差準插孔位(wei)置避免急(ji)刹、急(ji)轉引(yin)起塑(su)料托盤受損(sun)。

三、封車(che)過程(cheng)：初次運輸(shu)塑料(liao)托盤的司機不知(zhi)道(dao)怎麼(me)封車(che)、按照一般(ban)貨物(wu)的封(feng)車辦(ban)法(fa)，往(wang)往就(jiu)導緻(zhi)了塑料(liao)托盤的(de)破損(sun)。一般建議(yi)使用(yong)夾(jia)闆來固(gu)定托(tuo)盤。如實在(zai)沒有加(jia)班可以(yi)考慮網兜。

做好(hao)上述(shu)三點，可極大确(que)保塑料托(tuo)盤在運輸過程(cheng)中的安全，不會(hui)産生破損或者(zhe)由于(yu)相互(hu)擠壓所造成的(de)損毀(hui)。

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一般的塑料托(tuo)盤的成分(fen)都有(you)三(san) 元(yuan)乙丙橡膠(jiao)、天然(ran)橡膠(jiao)、等材(cai)料，這樣可以幫(bang)助塑料(liao)托盤的老化變得更慢(man)，然後材料(liao)的屬(shu)性頁(ye)是防腐蝕(shi)，防潮(chao)，防發(fa)黴等好處(chu)。輔助的開(kai)發與(yu)配(pei)方都是(shi)根據市場(chang)上不(bu)同的(de)需求來進行分析的，更可(ke)以耐高溫，化，不(bu)容易(yi)變形的材(cai)料的。所以現在(zai)還非(fei)常多的塑(su)料托盤(pan)公(gong)司也開始不斷的創(chuang)新自己(ji)的(de)産品(pin)來增加銷售量(liang)。近年來，随 着(zhe)國(guo)内環境保(bao)護呼(hu)聲越來越(yue)高，再(zai)加上(shang)歐、美、日等國家和地(di)區對(dui)進口産品木質(zhi)包裝(包括(kuo)木制(zhi)托盤(pan))近(jin)乎苛刻(ke)的檢驗檢疫要(yao)求(qiu)，在很(hen)大程度(du)上越來越(yue)限制木托盤的(de) 使用。而塑料(liao)托(tuo)盤以其耐(nai)磨、耐腐蝕(shi)、重量輕、可完全回收(shou)等優良特性，發(fa)展前景越(yue)發看好，塑料托(tuo)盤甚(shen)至被業内(nei)譽為(wei)優良(liang)的托(tuo)盤品種。

   塑料(liao)托(tuo)盤出口打(da)包運輸在國際(ji)物流(liu) 中起(qi)到了關鍵(jian)的作用。托盤作(zuo)為一個小的貨物載體，通過貨(huo)物整體碼放、打(da)包、轉運、再(zai)到集裝箱(xiang)裝箱，形成(cheng)一個大的(de)載(zai)體(ti)，方便(bian)了國(guo)際間(jian)的物(wu)流(liu)。貨物從(cong)倉庫到配送再(zai)到出口運(yun)輸。中(zhong)間省(sheng)去了大量(liang)的人力、物力、财力，為塑料周轉(zhuan)箱廠家節省了(le)大量的資金。降(jiang)低了(le)塑料(liao)周轉箱廠(chang)家(jia)對外貿(mao)易的成本，增加(jia)了塑(su)料(liao)周轉箱廠家對外 貿易(yi)的競(jing)争力，提(ti)高(gao)了國際市(shi)場的(de)競争優勢。目前(qian)，國内(nei)塑料(liao)托盤廠家生(sheng)産的塑(su)料托盤結(jie)構基(ji)本都是可以實(shi)現叉(cha)車四向進叉。這(zhe)樣的結構可以實現(xian)無論叉車從哪(na)個方(fang) 向都可以挑起(qi)托盤(pan)做(zuo)周轉，使(shi)用更加(jia)靈(ling)活、周轉更(geng)加方便。田(tian)字結(jie)構(gou)的托(tuo)盤(pan)在出(chu)口(kou)中，還可(ke)以實現(xian)高(gao)位集(ji)裝箱(xiang)碼垛使用。增加了集(ji)裝箱(xiang)的空(kong)間利用率(lü)，降低了(le)運輸成(cheng) 本。不過(guo)，現在托(tuo)盤行業還存在着一(yi)定的問題(ti)，我們要(yao)從一些(xie)方面進行改進(jin)，讓托盤(pan)更好地為物(wu)流行業服(fu)務。

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