山東(dong)魯達包裝(zhuang)有限公(gong)司(si)

塑料(liao)托盤-塑(su)料(liao)托盤網-魯達包(bao)裝(多(duo)圖) ：

托盤,包裝箱(xiang),塑鋼打包帶 小(xiao)托盤托起大物流

　物流成本偏高一直是制約(yue)行業發展的一(yi)大痛(tong)點，關(guan)鍵症(zheng)結在于(yu)物(wu)流标(biao)準不(bu)統一(yi)，導緻(zhi)流通各環節過(guo)多。近年來，山東以标準(zhun)化(hua)托盤為切(qie)入(ru)點，在推(tui)進标(biao)準托(tuo)盤循環(huan)共用、推廣周(zhou)轉箱一貫化作(zuo)業、探(tan)索“數(shu)碼托(tuo)盤”開放共享模(mo)式、強化(hua)物流設(she)施設(she)備标準化(hua)建設等方面，多(duo)措并舉，塑(su)料托(tuo)盤，強力推動，企(qi)業降本增(zeng)效效果顯(xian)著(zhe)。

　　托盤是(shi)物流作業的單(dan)元化(hua)工(gong)具(ju)，被譽(yu)為“活動(dong)的地面(mian)”“移動的貨台”，在(zai)物流供(gong)應(ying)鍊中具有(you)“牽一發而(er)動全(quan)身(shen)”的作用(yong)。

　　推廣(guang)“托盤+周轉(zhuan)箱”模(mo)式

　　今(jin)年1月(yue)，10部門發(fa)布《關于(yu)推廣(guang)标準托盤發展單元化物(wu)流的(de)意見》，從标準托(tuo)盤推(tui)廣應(ying)用切入(ru)，促(cu)進包(bao)裝箱(xiang)、周(zhou)轉(zhuan)箱(筐(kuang))、貨運車廂(xiang)、集裝(zhuang)箱等物(wu)流(liu)載具(ju)标準銜(xian)接，提升物流上下遊設(she)施設備和服(fu)務(wu)标準(zhun)化(hua)水平。以托盤、周轉箱(筐(kuang))為集(ji)裝單元、作(zuo)業(ye)單元、計(ji)量單元和數(shu)據單元(yuan)，發展單元化物(wu)流，推進(jin)物流鍊各環節運(yun)作，各(ge)主體信息順暢(chang)交換。

　　山東(dong)積極推廣應用“托盤(pan)+周轉箱(xiang)”模式，塑(su)料托(tuo)盤租賃，鼓勵商業零(ling)售業以托盤或周(zhou)轉(zhuan)箱為單元(yuan)訂貨(huo)、收發(fa)貨，推動供(gong)應鍊全程“不倒(dao)盤、不到箱”。實現(xian)了貨物标準(zhun)化、單元(yuan)化(hua)配載，節(jie)省了收(shou)發(fa)貨時間，有效(xiao)提高了(le)貨物(wu)流(liu)通效率(lü)。

　　推進(jin)物流标準(zhun)化

　　據山(shan)東省商務廳相關負責(ze)人介紹，自2014年以(yi)來(lai)開(kai)展了相關(guan)試點工(gong)作，山(shan)東(dong)省先後有(you)20多家(jia)企業被确(que)定為(wei)物流标準(zhun)化重(zhong)點推進企業;2016年，山東(dong)淄博(bo)、德州(zhou)、臨沂3市被(bei)确定(ding)為第三(san)批(pi)物流(liu)标準(zhun)化試(shi)點城(cheng)市(shi);2017年，求購(gou)塑料(liao)托盤，山東(dong)濟南(nan)、青島(dao)又被确定(ding)為供應(ying)鍊體系(xi)建設試(shi)點城市(shi)。

　　山東各試(shi)點城(cheng)市高度重視物(wu)流标(biao)準化工作(zuo)。淄博市商(shang)務局相關負責人介紹，淄(zi)博企業标(biao)準化托盤使用(yong)量由試點(dian)前的(de)5萬片增(zeng)加到21萬片，周(zhou)轉(zhuan)筐由10萬(wan)個(ge)增(zeng)加到(dao)27萬個。企業貨(huo)物(wu)裝卸(xie)效率、貨(huo)物(wu)交接(jie)效率(lü)平(ping)均(jun)提高了2倍(bei)以上(shang)，貨物(wu)破損率(lü)下降了(le)30%，企業(ye)物流成本(ben)降低了30%。同(tong)時，通(tong)過托盤租賃，減(jian)少了物(wu)流器具(ju)積壓(ya)，減少了社會資(zi)源浪費。

　　據(ju)山東省商貿物(wu)流标準(zhun)化技術(shu)會統計，截(jie)至2017年(nian)年底(di)，山東試點(dian)城市托盤标準化率平均(jun)達到(dao)44%，比試點前提高(gao)14個百分點;帶闆(pan)運輸(shu)率由試點(dian)前的平均2%提高到9.98%，增長(zhang)近4倍;試點企(qi)業物流成(cheng)本占營業(ye)收入比(bi)重為27%，比試點(dian)前下(xia)降10個百(bai)分點;裝(zhuang)卸(xie)搬(ban)運成(cheng)本由(you)試(shi)點前的(de)平均49.4元(yuan)/噸下降(jiang)至(zhi)33.9元/噸(dun)，下降31.4%;貨(huo)損率由試點前(qian)的平均0.8%下(xia)降到(dao)0.44%，降低45%。

　　此外，山東(dong)整合資源、凝聚(ju)合(he)力(li)，加快推進(jin)物流标(biao)準化工作，2017年12月，山東成立了省(sheng)托盤(周轉箱(xiang))循(xun)環共用(yong)聯盟，以建(jian)立完(wan)善以(yi)信息平台為支撐(cheng)、認(ren)證機(ji)構為保障、托盤生産、服務(wu)、使用(yong)企業(ye)共同參與(yu)的全省開放式(shi)标準托(tuo)盤循環(huan)共用體(ti)系(xi)，解決(jue)标準(zhun)托盤租賃還(hai)、取不便(bian)的難(nan)題。

塑料托盤(pan)的價格差(cha)距
許多想(xiang)要(yao)購買塑(su)料托盤(pan)的(de)顧客在購(gou)買前一般(ban)都會貨比(bi)三家(jia)，然後在确定購(gou)買哪一家(jia)的公司的塑(su)料托盤(pan)。但是在貨(huo)比三(san)家的(de)時(shi)候就會(hui)發現(xian)一個問題(ti)，為什(shi)麼有些廠(chang)家的塑(su)料(liao)托盤的價格會比一(yi)些廠家的塑料(liao)托盤價格(ge)高(gao)這(zhe)麼多。因(yin)為(wei)沒有經過(guo)使用，是很(hen)難分辨出塑料托盤質量(liang)的好(hao)壞，所以許(xu)多客(ke)戶會(hui)很煩(fan)惱，到(dao)底是買貴的呢還是買便(bian)宜的(de)呢(ne)。而(er)且也(ye)想知(zhi)道為什麼價格(ge)會差這麼多。其(qi)實很簡單，價格(ge)高就說明成本(ben)質量(liang)的(de)高，為了(le)有足夠的(de)利益(yi)，當然價格(ge)要高(gao)。而價格便(bian)宜的(de)廠家由于(yu)成本(ben)的(de)低(di)廉(lian)，價(jia)格比(bi)高質量廠家的(de)低也是可(ke)以盈(ying)利的，所(suo)以(yi)價格(ge)就差距很(hen)大了。

塑(su)料托盤發生(sheng)變形是由哪些(xie)因素造成(cheng)的呢？

1、貨物的放置超(chao)過了塑料托盤(pan)的層載(zai)，即(ji)塑料(liao)托盤(pan)在購(gou)買的(de)時候，生産(chan)廠家(jia)會根據貨物的(de)層載(zai)選(xuan)擇對應(ying)的材(cai)料，如(ru)果在(zai)實際使用(yong)過程中，塑(su)料托盤上面貨物的重量(liang)超過(guo)當時選材(cai)的重量時，塑料(liao)托盤(pan)就會發(fa)生(sheng)變形。

2、受力點分布不(bu)均(jun)勻(yun)，會造(zao)成塑料托盤的(de)變(bian)形;如在放置(zhi)貨物時(shi)，貨(huo)物的(de)重量(liang)都集中在(zai)塑料托盤(pan)邊緣部分，而中間都(dou)沒有層載(zai)貨物(wu)重量(liang)，那肯定會(hui)造成塑料托盤(pan)變形(xing)。

3、不(bu)正(zheng)确的(de)搬運(yun)操(cao)作，有些(xie)時候，使(shi)用單位(wei)在用(yong)塑料(liao)托(tuo)盤(pan)搬運叉車對貨(huo)物進行(hang)操(cao)作時，由叉車于(yu)司機(ji)的(de)問題，會導緻(zhi)叉車臂撞到塑料托盤(pan)，從(cong)而導(dao)緻托盤變形。

4、材(cai)料選(xuan)取不(bu)當的(de)原因，客(ke)戶(hu)在購(gou)買塑(su)料托盤(pan)的(de)時候，不可避免(mian)的會遇到(dao)一些不良(liang)的(de)托(tuo)盤生(sheng)産(chan)廠家(jia)，偷(tou)工減(jian)料，濫(lan)竽充數，從而讓塑(su)料托盤偏軟、易碎(sui)發生(sheng)變形的情(qing)況。

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