山東魯(lǔ)達包裝有(yǒu)限公司

魯達包裝(圖)-塑料托盤銷(xiāo)售-塑料托盤 ：

随着現代包裝物流的(de)強勢發展,以散裝、人力搬(bān)運為主的 運輸包(bāo)裝方式已經越來(lái)越不能适應全(quán)球經(jīng)濟發展的需要,必将 由托盤、集裝箱以及機械(xiè)搬運等(děng)現代物流方法所(suǒ)取代。因此, 研究我(wǒ)國托盤包裝現狀(zhuàng)及發展趨勢,對(duì)提高物流效率以及(jí)降低 物流(liú)和包裝(zhuāng)成本,都具有重(zhòng)要(yào)意義。

托盤包(bāo)裝

産品在供應鍊中的(de)流通是(shì)從采購開始,經過生産、分配、銷售到達用戶手中,托盤包裝是集合化包裝方法之一(yī),也是 一種優異的現代物流(liú)方法。

托盤包裝是(shì)包裝(zhuāng)件或産品按一定方式在托盤上堆碼,通過 捆(kǔn)紮、裹包等方法(fǎ)加以固定(dìng),形成一個搬運單(dān)元,便于機械化裝 卸(xiè)、儲運和管理的包裝。托盤包裝的(de)優(yōu)點主要是:整體性(xìng)能好, 堆垛(duǒ)穩定(dìng)性高,可避免散(sàn)垛摔箱問題,适合于(yú)機械化裝卸,提高 工作效率3~8倍,也(yě)能(néng)大大減少流通過程(chéng)中包裝件發生碰撞、 跌(diē)落、傾倒及野蠻裝卸,提高産品運輸的安全性。有關資料 表明,采用托盤包裝(zhuāng)代替原來的包(bāo)裝會使流通(tōng)費用大大降低, 其中,家電降低(dī)45%,紙及其制(zhì)品降低60%,雜貨降低55%,平 闆玻(bō)璃、耐(nài)火磚降低(dī)15%。

托盤堆碼一般有5種方式,即簡單重(zhòng)疊式(shì)、交錯式、縱(zòng)橫式 和旋轉式(shì)堆碼。其中,簡單重疊式(shì)、交(jiāo)錯式和縱(zòng)橫式堆碼 時,瓦楞紙箱的強度分别降低15%、45%和55%。但各種堆 碼方式的穩定性和空間(jiān)利(lì)用率各有不同,通過(guò)包裝固定方法可 以改(gǎi)善堆垛(duǒ)性能。托盤包裝的主要固定方法為捆(kǔn)紮以及封合(hé) 包裝、拉伸(shēn)包裝以及(jí)熱收縮包裝,也可相互配(pèi)合使用。 托盤包裝的質量直接影響着包裝件的安全運輸,合理的托 盤包裝(zhuāng)可(kě)提高包裝質量和安(ān)全性,加速商品流通,降低運輸包 裝費用。

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視頻作者：山東魯達包裝有限公司

在托盤的選購中，托盤有單面和雙(shuāng)面(miàn)兩種選擇，選用單面托盤(pán)還是雙面(miàn)托盤，應根據相應的存(cún)儲、裝卸搬運設備和狀态（如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀态(tài)）等來(lái)确定。

靜載指在堆碼中，下面的塑料托盤所能随的更(gèng)大重量。一般(bān)輕型系列(liè)托盤能承重1噸、标準系列托盤能承重4噸、重載系列托盤能承重6-8噸(dūn)；貨架承載指将塑料托(tuō)盤(pán)包裝的貨(huò)物放在貨架上時允許的更大重量。

一定(dìng)要注意動載、靜載與貨架承載的區别，承載量的不同與貨架結構(gòu)、環境溫度及倉(cāng)儲周期有密切關系。一般标準系列托盤撓曲度有一定要求，撓(náo)曲度國家标準為更大30mm，但這個标準明(míng)顯偏寬。我們建議在貨架上使用撓曲度(dù)不超過20mm的塑料托盤。如果是自動立體庫(kù)，對撓曲度的要求還要嚴格一些。

對于占地面積小的(de)自動立體庫或高位貨架，以堆垛機或電動叉車垂直搬運為主的場合，雙面重載系列托(tuō)盤和單面标準系列托盤都可以選擇。

根據使用環境的不同，選擇不同材質的托盤。

溫(wēn)度情況。不同的使用溫度直接影響(xiǎng)到托(tuō)盤制造(zào)材料的選擇。這是因為不同材料的托盤有其性能正常發(fā)揮的溫度範圍。例(lì)如塑料(liào)托盤的使用溫度就在＋40－25℃之間(jiān)。

潮濕度(dù)。某些材料的托盤由于有較強的吸濕性，如木(mù)托盤(pán)就不能用于潮濕的環境(jìng)，否則将直接影(yǐng)響使用壽(shòu)命。

使用環境的(de)清潔度。要(yào)考慮使用環境對托盤的(de)污染程度。污染程度高的(de)環境就一定要選擇耐污染、易于清潔的托盤。如塑料托盤、複合塑木托盤等。

所承(chéng)載的貨物對托(tuō)盤材質的特殊要求(qiú)。有時候托(tuō)盤承載的貨物具有腐蝕(shí)性或者所承載的(de)貨物要(yào)求托 要考慮運輸工具和運輸裝備的規格尺寸。合适(shì)的托盤尺寸應該是剛好(hǎo)滿足運輸工具的尺寸(cùn)，這樣可以提高(gāo)運輸工具空間的(de)充分(fèn)合(hé)理的利用，節省運輸(shū)費用，尤其要考慮集裝箱(xiāng)和運輸卡車的箱體尺寸。

除了考慮(lǜ)規格尺寸外，還要(yào)考慮倉庫的大小(xiǎo)，每個貨格的大小；考慮托(tuō)盤裝載貨物的包裝規格，根據托盤裝載貨物(wù)的包裝規格選擇合适尺寸的托盤(pán)，可以更大限度的利用托盤的表面(miàn)積。

考慮托盤的使(shǐ)用區間。裝載貨物的托盤流向，直接影響托盤尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇(zé)1200mm×1000mm的托(tuō)盤(pán)，去往日本的(de)貨物要選擇1100mm×1100mm的托盤。托盤結構上的選擇托盤的結構直接影響到托盤的使用效率，适(shì)合的(de)結構能夠充分發揮叉車率作業的特點。