山東魯達包裝有限公(gōng)司

塑料托(tuō)盤制造-塑料托盤-魯達包裝 ：

托盤,包(bāo)裝箱,塑鋼打包帶

普遍意義(yì)上的塑(sù)料托盤一般指可以在運輸過程中通用的塑料托(tuō)盤。塑料托盤作為一種單元化和機械化儲運用具從十(shí)九世紀下半葉在歐美地區推行開始，距今(jīn)已有百餘年的曆(lì)史。随着公路、鐵路、水運、航空(kōng)運(yùn)輸、多式運輸等多(duō)種運輸方式日趨成熟，塑料(liào)托盤的應用越(yuè)來越廣泛，塑料托盤(pán)運輸已成為全球公認(rèn)的與集裝箱運輸、駝背運輸并駕齊驅的三種聯(lián)運方(fāng)式之一，受到了世界各國的高度關注與重視。據中國物流信息中心發布的數據，目前我國社會物流總成本約占GDP的21.4，較之發達國家相距10多(duō)個百分點。如何縮短這一差距，降低我(wǒ)國物流總成(chéng)本，提高物流運作(zuò)效率，推進塑料托盤的标準化應用是一個不可忽視(shì)的重要環節。

如果(guǒ)塑料托盤僅僅作為(wéi)企業(yè)内部儲存、裝卸(xiè)和搬運作(zuò)業的承載工具，甚至僅僅作為産品包裝的一部分，而不在産(chǎn)品流通過程中反複使用，生産(chǎn)者完全可以根據企業(yè)實際情(qíng)況，按照産品外部規格，生産和(hé)使用不同規格不同标準的産品塑料托盤，每個企業(yè)也完全可以擁有不同(tóng)于其它企業的塑料托(tuō)盤标準。但是，我們所倡導的(de)塑料托盤化作業是利用(yòng)塑料托盤(pán)作為貯存和運輸單(dān)元使貨物在不同企業之間、不同地區之間運用不同的貯存和運輸方式實現聯運，也就是要大力(lì)提高塑料托盤的社會化應用水平。千差萬别的(de)塑料托盤規格隻能降低聯運作業(yè)的效率，阻礙塑料托盤化運輸的發展，造成物流資源的極大浪費。要(yào)實現塑料托(tuō)盤的社會化應用，聯運塑料托盤的規格在一定範圍或一定區(qū)域内必須是統一的，标(biāo)準化的，标準化(huà)是實現托盤社會化的前提和(hé)基礎。

托(tuō)盤堆碼一般有5種方(fāng)式,即簡單重疊式、交錯式、縱橫式 和旋轉式堆碼。其中,簡(jiǎn)單重(zhòng)疊式、交錯式和(hé)縱橫式堆碼 時(shí),瓦楞紙箱的強度分别降低15%、45%和55%。但各種堆 碼方式的穩定性和空間利用率各有不同,通過包裝固定方法可 以改善堆垛性能(néng)。托盤包裝的主要固定方法(fǎ)為捆紮以及封合 包裝、拉伸包裝以及熱收縮包裝,也可相互(hù)配合使用。 托盤包裝的質量直接影響着包裝件的安(ān)全運輸,合理的托 盤包裝可提高包裝質量和安全性,加速商品流通,降低運輸包(bāo) 裝費用。

開放式系統：由衆多托盤供給企業（生産企業、運營企業和維修企業）、托盤運(yùn)營網點和托盤運營管理平(píng)台(tái)、托盤用戶共建托盤(pán)池，使用經過認(rèn)證的開放式循環共用的标準托盤(pán)，為衆多用戶共同服務的開放式組織系統。開(kāi)放式循環共用托盤标準對托盤規格(gé)、結構與質量(liàng)均做了統一要求，并需經過統一認證。在(zài)實際(jì)運作中，托盤随貨物在帶托運輸過(guò)程中通過交換、轉售，也包括租賃來實現托盤的循(xún)環共用，托盤的所有(yǒu)權往往不停地發生變化。