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木(mù)托盤-木托盤熏蒸-魯達包裝(多圖) ：

木托盤與集裝箱一樣，是物流和貨運(yùn)業必(bì)不可少的(de)設備，其重(zhòng)要性無法形容。如何選擇性價(jià)比高的木托盤(pán)。随着市場需求(qiú)的不斷增加，生産木(mù)托盤的公司數(shù)量也在迅(xùn)速增加。就木托盤市場而(ér)言，有很多情況，如空心托盤，無縫木托(tuō)盤，垂直木托盤等。買家，我們應該如何選擇(zé)具有成本效益的木(mù)托盤(pán)？

首先(xiān)，根據貨物的規格，托盤的尺寸(cùn)應該定制(zhì)。

1*1米、1.2*1米、1.2*1.2米或其他規格(gé)。有些(xiē)貨物包裝(zhuāng)比較大。整體規格可以(yǐ)比木制托盤的規格(gé)大(dà)幾(jǐ)厘米，使材料在不影響使用的情(qíng)況下得以保存。

其次(cì)，要确(què)定fork的方(fāng)式以及它是否在兩側都使(shǐ)用，fork的方法是：

1、兩側為叉盤(pán)，四周為叉盤。

注：叉(chā)車和手動叉(chā)車不同，因為叉車的種類不同，而手動叉車的設計也不同。機動可以小7.5厘米左右。這是更經(jīng)濟和堅實的。

2、使用兩側的托盤。

如圖所示，為了堆放高用途托盤(pán)，應考慮雙面托盤或底部(bù)有拉伸條的托盤：天子底部托(tuō)盤、日本底部(bù)托盤堆放高(gāo)用途托盤。相對單(dān)方價格比雙邊價格便宜。

再(zài)看一下(xià)貨物的重量：

重型(xíng)貨物需要較厚(hòu)的木闆和釘子。普通2厘(lí)米闆厚可承受1-2噸以上的動(dòng)載荷。木托盤面闆比墊(niàn)片更堅固(gù)，更昂貴。面闆墊片托盤。

還(hái)有許多其他的因(yīn)素需要考慮(lǜ)：是否要幹燥、抛(pāo)光、弄髒。

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視頻作者：山東魯達包裝有限公司(sī)

木托盤輕(qīng)塗的過程是用砂紙将整個塗層研磨，然後用抛光膏或蠟抛光。通過打磨表面漆膜光滑光滑，幾乎可以(yǐ)消除任何塗層缺(quē)陷。抛(pāo)光光澤度高，柔和柔和，亮度均勻，有時能達到(dào)鏡(jìng)面效果。

原裝修是指所有的(de)産品都進行了塗裝，包括後一道面漆，在固體幹燥後完成。漆膜表面不再進行任何改性和(hé)打磨處理。塗層木制品(pǐn)或零件可以包裝和運輸，這簡化了(le)過程。過去，當塗層條件較差時，塗層質量不如抛光裝(zhuāng)飾(shì)。
　　但是，随着塗層條的改進(jìn)，原有的裝飾(shì)也能(néng)達到較高的裝飾質量。托盤(pán)運輸在現代物流系統中具有不可替代的作用。它具有以下優點：托盤運輸使用機械一次裝卸大量貨物。可縮短作業(yè)時間，節省人力，提高運輸效率(lǜ)。
　　托盤自重小，裝卸貨物和(hé)運輸過程中消耗的無效勞動力較(jiào)少。叉車的使用使高(gāo)層建築堆(duī)放方便快捷，并能有效(xiào)利用空(kōng)間。托盤可作為集裝工具，統一(yī)裝載不同品種、形狀的貨物，實現(xiàn)标準(zhǔn)化作業，提高(gāo)作業效率。它還可以(yǐ)将貨物放在輸(shū)送線上，實現搬運的自動(dòng)化。操作靈(líng)活。

木托盤物流的标準化是指(zhǐ)内部，機械設備，專用工具和其他子系統(tǒng)的技術标準和操作鍊接的建立，以物流為系(xì)統之一，關于木托盤提高了(le)物流效率與安(ān)全性，就為大家簡單介(jiè)紹。

木托盤标準和(hé)操作标準的(de)協調統一是整個物流系統的标準，即尋求統一的物流系統(tǒng)标準。因為(wéi)物流活動貫穿于(yú)生産，分配，流通，消(xiāo)耗甚至浪費的(de)整個過程，所以它是(shì)一個連續(xù)的(de)業務(wù)過程。因此，各環節應緊密聯系，強調前者應為後者(zhě)創(chuàng)造合理的(de)條件，而(ér)各環節應緊密聯(lián)系，以求使整個物流體系(xì)合理化，并獲得很大的經(jīng)濟效(xiào)益。

為了進一步發展我國更好的(de)物流合理化(huà)，有必要大力促(cù)進整個物流(liú)業的現(xiàn)代化，即在有條件的地區逐步建設現代化倉庫，減少占地面積，擴大産能，進(jìn)行機械作業， 使用(yòng)現代運輸手段，并使用(yòng)先進的運輸工具，木托盤(pán)提高運輸效率，縮(suō)短運輸時間，并降低物流成本。