我們在購買标準木托盤(pán)的時候，擔心的就是(shì)買到的托盤質量不行，影響我們的使用。木托盤生産廠家告訴大家應該怎挑選合格的産品。

　　首先在(zài)尺寸上的選擇，我們應該根據所需要(yào)存放的貨物尺寸大小來決定，标準木(mù)托盤供(gòng)應商，太大或者太小都會引起貨物的裝卸不便，而且建議(yì)選擇社(shè)會(huì)形态标準的産品。這樣在使用(yòng)的時候就可以很方(fāng)便的承托貨物了 。還要根據我(wǒ)們的貨物的重量來(lái)選擇木托盤的結構，标準木托(tuō)盤生産廠家，很重的(de)的貨(huò)物需要使用鋼結構的，用于一般運輸物流就可以使用木質的。

　　就算選擇好(hǎo)了标準木托(tuō)盤我們在使用的時候還需要根(gēn)據不同貨物的重量和物流方式來決定它的靜載還是動載。它的價格是根據加工方式和質量決定的沒有(yǒu)标準。

很多顧客在選購木托盤的時候會發現同(tóng)一款的木托(tuō)盤其(qí)本省的(de)重量存在一定的差異，那麼是不是不托盤的重量越(yuè)重其(qí)質量就越好呢？據木托盤廠(chǎng)家介(jiè)紹每一款木托盤都(dōu)有(yǒu)其本身的質量規範(fàn)，當然不一樣(yàng)的(de)廠家生産(chǎn)的同一款的木托盤其(qí)質量也是不一樣的，那麼木托盤的重量與其(qí)質量有(yǒu)着怎麼樣的聯(lián)系呢，下面(miàn)我們就一(yī)起來了探究一下(xià)這個問題。

??木托盤主要分為重型、輕型、規範性這(zhè)三大類，其分類主要(yào)是根據其質量來進行(háng)劃分的(de)，另外載重量越重的，其木托盤本身的重量越重，那麼是不是(shì)越重的木托盤其(qí)質量就越好(hǎo)呢？在解決這個問題之前，大家首(shǒu)先要弄(nòng)清楚影響木托盤質(zhì)量的因素有哪(nǎ)些？這樣才能真正的了解木托盤的相關的性質，目前(qián)影響木(mù)托盤質量的因素主要有布局、分量這兩大因(yīn)素，若是在分布布局一樣的情況下(xià)，才能夠說明木托盤本身重量越重(zhòng)的其質量(liàng)也會越好，因此不一樣的木托盤首先要(yào)看(kàn)其布局。

??相對來說相同尺寸布局(jú)的(de)木托盤其本身的(de)重量(liàng)越重，其使用壽命也會(huì)有一定的保障。

木托盤生産(chǎn)廠家在對(duì)運輸中很多細節是必須注意(yì)的：    

不管是(shì)什麼物品，都需要運輸，我國空運和海運标準，木托盤運輸要有不同的注意細節(jiē)。

海上運(yùn)輸：由于集裝箱的内部高度為2.35米左右(yòu)，标準木托盤出口，算上木托盤的厚度以及留給叉車工作離地的間隔，魯(lǔ)達(dá)木托盤生産廠家認(rèn)為高不要超過2米。詳(xiáng)細還(hái)要看你木托盤的重量。友情提(tí)示，裝(zhuāng)至這麼高一定需要加固好，不然在(zài)裡面太高，容易倒。    

空(kōng)中運輸：由于飛(fēi)機機型不一樣，所以限至高不(bú)一樣，同時安檢也有限制，不能(néng)超過1.6米，否(fǒu)則上不了飛機的。    

木托盤(pán)廠家在平時使用中，盡管靜态木托盤也能讓企業受益不少，但對于企業，托盤更大(dà)的亮點還在于帶闆運輸過程。這其中的價值，主(zhǔ)要體(tǐ)現在裝卸的效率和貨品不易損耗。近兩年，随着人(rén)工成本的飙(biāo)升，帶闆運輸在裝卸費用方面的價值也開始(shǐ)體現出來，标(biāo)準木托盤，不少國内(nèi)零售企業萌生對帶闆運輸的興趣。

事實上，木托盤廠家統計使用木托盤的成本隻(zhī)占倉儲成本的5%左右(yòu)，而倉儲成本也不過是物流(liú)成本的20%，真正對物流成本(běn)産生影響的還(hái)是帶闆運輸。    當(dāng)企業的配送中心到達一定規模之後，在同等規模情況下，帶闆運輸和不帶(dài)闆運輸，對于倉庫的使用效率影響非常大。

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