小托盤托起大物流

　物流成本偏高一直是制約行業發展的一大痛點，關鍵症結在于物流标準不統一，導緻流(liú)通各環節過多。近年(nián)來(lái)，山東以标準化托盤為(wéi)切入點，在推進标準托盤循環共用、推廣周轉箱一貫化作業、探索“數碼托盤”開放共享模式、強化物流(liú)設施設備标(biāo)準化建設等方面，多措并舉，塑料托盤，強力推動，企業降(jiàng)本增效效果(guǒ)顯著。

　　托(tuō)盤是物流作業的單元化工具，被譽為“活動的地面”“移動的貨(huò)台(tái)”，單面塑料托盤，在物流供(gòng)應鍊中具有“牽一發而動(dòng)全身”的作用。

　　推(tuī)廣“托盤+周轉箱”模式

　　今(jīn)年1月，10部門發(fā)布《關于推(tuī)廣标準托盤發(fā)展單元化物流的意見(jiàn)》，從标準托盤推廣應用切入，促進包裝(zhuāng)箱、周轉箱(筐)、貨(huò)運車廂、集裝箱等(děng)物流載具标準銜接，提升物流上下遊設施設備和服務标準化水平。以托盤、周轉箱(筐)為(wéi)集裝單元、作業單元、計量單元(yuán)和數據單元，發(fā)展單元化物流，推進物流鍊各環節運作，各主體信息順暢交換(huàn)。

　　山東積極推廣應用“托盤+周轉箱(xiāng)”模式，鼓勵商業零售業以托盤(pán)或周轉箱為單元訂(dìng)貨、收發貨，推動供應鍊全程“不倒盤、不到箱”。實現了貨物标準化、單元化(huà)配載，節省了收發貨時間，有效提高了貨物流通效率。

　　推進物流标準化

　　據山東省商務(wù)廳相關負責人介紹，自2014年以來開展(zhǎn)了相(xiàng)關試點工作，山(shān)東省先後有20多家企業被确定為物(wù)流标準化重點推進(jìn)企業;2016年，山東淄博、德州、臨(lín)沂3市被确(què)定為第三批物流标(biāo)準化試點城市;2017年，山東濟南、青島又被确定為供應鍊(liàn)體系建設試點城市。

　　山東各試點(diǎn)城市高度重視物流标準(zhǔn)化工作(zuò)。淄(zī)博市商務局相關負責人介紹，淄博企業标準化托盤使用量由試點前(qián)的5萬片增加到21萬片(piàn)，周轉筐由10萬個增加(jiā)到27萬(wàn)個。企(qǐ)業貨物裝卸效率、貨物交接效率平均提高了2倍以(yǐ)上，貨物破損率下降(jiàng)了(le)30%，黑色塑料托盤，企業物流成本降低(dī)了30%。同時，通過托盤租賃，減少了物流(liú)器具積(jī)壓，減少了(le)社會資源浪費。

　　據山東省商貿物流(liú)标準化技術會統計，截至(zhì)2017年年底，山(shān)東試(shì)點城市托盤标準化率平均達(dá)到44%，比(bǐ)試點前提高14個百分點(diǎn);帶闆運(yùn)輸率由試點前的平均2%提高到9.98%，增長近4倍;試點企業物流成本占營業收(shōu)入比重為27%，比試點前(qián)下降(jiàng)10個百分點(diǎn);裝卸搬運成本由試點前的平均49.4元/噸下降至33.9元/噸，下降31.4%;貨損率由試點前的平均0.8%下降到0.44%，降(jiàng)低45%。

　　此外，山東整(zhěng)合資源、凝聚合力(lì)，田字塑料托盤，加(jiā)快推(tuī)進物流标準化工作，2017年12月，山東(dōng)成立(lì)了省托盤(pán)(周(zhōu)轉(zhuǎn)箱)循環共用聯盟，以建立完善以信息平台為支撐、認證機構為保障、托盤生(shēng)産、服務、使(shǐ)用企業共(gòng)同參與(yǔ)的全省開放式标(biāo)準托盤循環共用體系，解決标(biāo)準托盤租賃還、取不便的難題。

塑料塑膠托盤與其它我們常用的塑料制品材料一(yī)般為(wéi)合成的高(gāo)分子化合物{聚合物(wù)(polymer)，又可稱為高分子或巨分子(macromolecules)，也是一(yī)般所俗稱的塑料(plastics)或樹脂(resin)，可以自由改變形體樣式而得到不同的塑料制品。是利用單(dān)體原料以合成或縮合反應聚合而成的材料，由合成樹脂及填料、增塑劑、穩定劑、潤滑劑、色(sè)料等(děng)添加劑組成(chéng)的。

   塑料與塑(sù)料托(tuō)盤的出現給人類(lèi)帶(dài)來了極大地便利，由于其成本低廉、抗腐蝕能力強(qiáng)、可塑性強，自發(fā)明之日起就廣受歡迎，随着加(jiā)工工藝的進步和技術的突破，塑料塑膠托盤與塑料制(zhì)品滲(shèn)透進我們生活的方方面面，成為了必需(xū)品，特别是托盤在工(gōng)業上的應(yīng)用已經得到了很好(hǎo)的拓展。然(rán)而，随着人們生活節奏(zòu)的加快和塑料制品應用範圍的不斷拓展，塑料(liào)制品的弊端也逐漸呈(chéng)現，除了由來已久的污染問題，進來直接影響健康的塑化劑問題再次将塑料制品的安全性問題推向公衆的視野。雖然說(shuō)塑(sù)料托盤一般情(qíng)況下不(bú)存在(zài)這樣的問題，但(dàn)消極的(de)影響對塑料托盤也造成了人們心裡上的不适。 塑料托盤包裝成分标志不明(míng) 有的(de)甚至暗藏隐患有記者在一些(xiē)超市調查發現，不少飲料的包(bāo)裝塑料托盤标志不明晰，包括(kuò)可(kě)口(kǒu)可樂、百事可樂(lè)、娃哈哈、康師傅飲料商，有的無法找到食品塑料制品的标志，有的則必(bì)須要撕下(xià)外包裝塑料紙才能發現(xiàn)該标志(zhì)。而按照國家有關規定，飲料(liào)産(chǎn)品應注明其包裝(zhuāng)物料屬，這(zhè)些做法(fǎ)都是不符合規定的。

　總體來講，驅(qū)使塑料托(tuō)盤與(yǔ)塑料棧闆價格上漲的主要(yào)因素是2012年上一季度期飙升的PE/PP成本和其他生産(chǎn)塑料托盤與塑料棧闆所産生的費用，比(bǐ)如國家對人力薪酬的又一步(bù)提升。目前天津(jīn)塑料托盤與塑料棧闆下遊企業(yè)正緻力于提高其(qí)運轉(zhuǎn)率。

塑(sù)料托盤價(jià)值鍊的出現是(shì)将價值鍊的思想運(yùn)用到塑料托(tuō)盤的領域，指的是(shì)在企業塑料托盤過程(chéng)中産生的價值之間的關系，由一系列(liè)上下遊相關利益方組成的，通過(guò)内在的價值利益關系并依次順序相互連接形成的網絡。而現行塑料托盤價值鍊則分為與塑料托盤調配運輸及其相關服務的基本價值(zhí)活動和使活動順利進(jìn)行的輔助(zhù)活動，其中前者的(de)基(jī)本價(jià)值活動包括生産要素投入、實物轉移流(liú)動、營銷活動和服務過程，後者輔助活動包(bāo)括塑料托盤活動(dòng)的前期保障和支持性活動。

在全球價值鍊的影響下，塑料托盤産業也(yě)将面(miàn)臨兩(liǎng)大趨勢：塑料托盤需求的增加。

由(yóu)于産業分工的明确和塑料(liào)周轉箱廠家運營結構的優(yōu)化使得(dé)塑(sù)料托盤作為大多(duō)數企業的非核心業務而外包(bāo)給塑料托盤運(yùn)營商(shāng)，這會(huì)極大的推動第三方(fāng)塑料托盤服務提供商的市場需求。二是塑料托盤服務(wù)的标準更高。這意味着塑料托盤物(wù)流服務需求方與塑料托盤物(wù)流服務提(tí)供者放棄實際交流(liú)，塑料托盤(pán)物流服務提(tí)供者也無法準确把握(wò)服務的真實需求。組建塑(sù)料托盤物流，上遊企業到塑料托盤物流挑選自己需要的塑料(liào)托盤物流服務産品。

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