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木托盤(pan)-魯達(da)包裝(zhuang)(在線(xian)咨詢(xun))-木托(tuo)盤(pan)包裝 ：

木(mu)托盤(pan)在現(xian)代物(wu)流系(xi)統中(zhong)作為集裝器具(ju)的托盤是(shi)将零散單件物品集(ji)合(he)成(cheng)單元(yuan)化形(xing)狀，通過提高物(wu)流作業效(xiao)率，從而(er)降(jiang)低物(wu)流作(zuo)業成本。實(shi)木托盤适用于食品、超(chao)市(shi)、物流(liu)、機械、電子(zi)、陶瓷(ci)建材、五(wu)金(jin)電器(qi)和精(jing)密電(dian)子電(dian)器等(deng)各個行業(ye)。

木托(tuo)盤如(ru)果用于頻(pin)繁(fan)地(di)運輸(shu)、搬運和裝(zhuang)卸工作，要選(xuan)擇剛性(xing)強、硬度(du)強(qiang)、動載(zai)量較大(da)的托盤(pan)。這樣的托盤一般是(shi)兩(liang)面或四(si)面方向進叉、日(ri)字或川字(zi)結構(gou)的單(dan)面(mian)托(tuo)盤。

如果用(yong)于在(zai)倉庫(ku)貨架(jia)上(shang)進(jin)行貨物碓(dui)碼(ma)，要選擇(ze)耐久(jiu)性(xing)強(qiang)、不易(yi)變形、靜(jing)載量大(da)的托盤(pan)。這(zhe)樣的(de)托盤(pan)一(yi)般(ban)是四(si)面方向進叉、田(tian)字結(jie)構的雙面(mian)托盤木(mu)質(zhi)可以(yi)選擇(ze)雜木、松木(mu)等木質較為硬(ying)的木(mu)質。

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視(shi)頻作者(zhe)：山東魯達包裝有限公司

木托(tuo)盤是物流運輸(shu)的過(guo)程中常用(yong)到的，木托(tuo)盤顧名思(si)義(yi)便是用(yong)來放置(zhi)運(yun)送貨(huo)物的(de)，因為木托(tuo)盤的(de)特點(dian)使得貨物在托(tuo)運的(de)過程中不易受(shou)到損壞。

木(mu)托盤(pan)現在(zai)被廣(guang)泛應用于(yu)生産、運輸(shu)、倉儲(chu)和流通等衆多領域(yu)的重(zhong)要裝(zhuang)卸、儲(chu)存和(he)運輸(shu)設備，在我(wo)國倉(cang)儲物(wu)流業(ye)日益(yi)興盛的時(shi)代，扮演着(zhe)不可(ke)替dai的(de)重要角色(se)。

從調(diao)研中(zhong)可以發現(xian)，絕(jue)大(da)多數(shu)企業的(de)托(tuo)盤都(dou)是在(zai)企業内部(bu)周轉，從而(er)使企業的(de)産品經過(guo)多次人工(gong)搬運(yun)裝卸，極大地降(jiang)低了工作(zuo)效率，相應(ying)增加(jia)了産(chan)品的(de)流(liu)通(tong)成本，從而(er)降低(di)了産(chan)品在市場中的(de)競争力。

在(zai)運輸(shu)行業，講究(jiu)是安全和(he)gao效(xiao)，裝車和(he)卸車都得(de)講究(jiu)效率(lü)。因(yin)此，更多(duo)人選擇(ze)方(fang)便快(kuai)捷便(bian)于運輸的(de)木托盤作為主(zhu)要運(yun)輸載體。因(yin)為它(ta)可以(yi)減少(shao)運輸(shu)途(tu)中的很(hen)多麻煩(fan)。

1、優(you)化貨(huo)物裝(zhuang)卸：集(ji)合多(duo)個小組的(de)貨物(wu)以大組方(fang)式運(yun)輸，為(wei)叉車的整體運(yun)輸(shu)提高了(le)裝卸速度，降低(di)了勞(lao)動成本。

2、加(jia)快了(le)供貨(huo)商的(de)貨物周(zhou)轉效率(lü)：貨物(wu)以托盤方(fang)式集(ji)轉運輸，形(xing)成有效(xiao)的産品(pin)裝卸(xie)、集裝(zhuang)箱周(zhou)轉率(lü)，可以(yi)幫助(zhu)供貨(huo)商快速的(de)将貨物運(yun)抵到(dao)客戶手(shou)中，加快(kuai)了貿(mao)易(yi)交(jiao)流速(su)度。

3、産(chan)品完整性(xing)的保存(cun)效(xiao)果好(hao)：托盤運輸可以(yi)增加集裝箱内外箱(xiang)的穩(wen)定性(xing)和防止其在運輸過(guo)程中(zhong)的移(yi)動和傾倒，減少産品(pin)的損(sun)壞。同(tong)時也(ye)可(ke)減少因為貨(huo)物(wu)損壞遭(zao)拒貨或退(tui)貨等(deng)的風(feng)險損失。

4、減(jian)少工作時(shi)間：使(shi)用托(tuo)盤運(yun)輸極(ji)大地減少(shao)了裝(zhuang)載、卸載一個集(ji)裝箱(xiang)所需(xu)的人(ren)工勞動(dong)時間，集(ji)裝箱、貨物(wu)在配送中(zhong)心的門口(kou)卸貨(huo)所(suo)花費的時間(jian)，提(ti)高(gao)了配(pei)送的(de)時間(jian)效率。

5、降低了(le)成(cheng)本，減(jian)少了人員(yuan)傷害(hai)：集裝(zhuang)貨(huo)物裝卸(xie)效率可抵消因(yin)托盤(pan)成本造成(cheng)的運(yun)輸成(cheng)本壓(ya)力，同時托盤裝(zhuang)載可以避(bi)免因人工(gong)裝載貨物(wu)造成(cheng)的人(ren)身傷害。有規(gui)定外箱(xiang)為25公斤或以上(shang)的貨物(wu)要用托(tuo)盤運輸(shu)。